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變頻器無編碼器會遛嗎 想讓變頻器對電機的轉速更精準,不用編碼器,不用plc,如何實現?

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分類:數碼電腦
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變頻器無編碼器會遛嗎

變頻器無編碼器會遛嗎 想讓變頻器對電機的轉速更精準,不用編碼器,不用plc,如何實現?

西門子變頻器溜鉤怎么解決?

想讓變頻器對電機的轉速更精準,不用編碼器,不用plc,如何實現?

如果制動器動作正常,吊鉤滑動緩慢,則需要調整制動器。如果推桿不起作用,剎車全開,吊鉤快速滑動,說明變頻器設置有問題。

這種故障經常發生在開環控制系統(無編碼器)中,經常發生在重物停車后暫停再舉升時,不是上升,而是急劇下降。如果對變頻器的設置不熟練,很容易出現這樣的現象。

變頻電機可以不接編碼器,直接控制電機么?如果可以的話,控制原理是什么?謝謝?

變頻電機可由變頻器直接控制,無需編碼器,達到調速的目的。

變頻器是利用功率半導體器件的開關作用將工頻電源轉換為另一頻率的電能控制裝置??蓪崿F軟啟動、變頻調速、提高運行精度、改變功率因數、過流/過壓/過載保護等功能。交流異步電動機。

變頻器中常用的控制方法:

1.非智能控制模式:

(1)電壓/頻率控制

V/f控制是為了獲得理想的轉矩-速度特性而提出的,其思想是在保持電機磁通不變的情況下改變電源頻率來調節速度?;旧弦话阕冾l器都有這種控制方式。V/f控制逆變器的結構非常簡單,但這種逆變器采用開環控制方式,不能達到很高的控制性能。而且,在低頻時,必須進行轉矩補償,以改變低頻時的轉矩特性。

(2)轉差頻率控制

轉差頻率控制是一種直接控制轉矩的控制方法?;赩/f控制,通過知道異步電機實際轉速對應的電源頻率,根據期望的轉矩調整逆變器的輸出頻率,使電機有相應的輸出轉矩。這種控制方法需要在控制系統中安裝速度傳感器,有時還需要添加電流反饋來控制頻率和電流。因此,它是一種閉環控制方法,可以使逆變器對快速加減速和負載變化具有良好的穩定性和良好的響應特性。

(3)病媒控制

矢量控制是通過矢量坐標電路控制電機定子電流的大小和相位,從而分別控制電機在D、Q、0坐標系下的勵磁電流和轉矩電流,進而控制電機轉矩。通過控制每個矢量的動作順序和時間以及零矢量的動作時間,可以形成各種PWM波,達到各種控制目的。例如,形成具有最少開關次數的PWM波,以減少開關損耗。目前應用于變頻器的矢量控制方法有兩種:基于轉差頻率控制的矢量控制和無速度傳感器的矢量控制。給所用的電機裝置設置一個速度檢測器(PG),將實際速度反饋給控制裝置進行控制,稱為“閉環”,沒有PG的運行稱為“開環”。一般的變頻器大多是開環的,有些型號可以用options做PG反饋。無速度傳感器的閉環控制方法是根據建立的數學模型和磁通計算出電機的實際速度,相當于用一個虛擬的速度傳感器形成閉環控制。

變頻器不用編碼器?

無編碼器開環控制控制精度有限,一般調速場合采用無編碼器開環控制。編碼器是閉環控制,編碼器將速度信號反饋給變頻器進行處理。變頻器可以根據實際反饋速度進行調節。這種方法的精確度最高。一般用于對速度有嚴格要求的場合。比如通過編碼器閉環控制實現兩個電機的嚴格同步。

變頻器,帶編碼器的和不帶編碼器的在調試上有什么不同之處?謝謝?

對于編碼器,應將編碼器脈沖數輸入變頻器的相應參數中。

變頻器需要調諧。變頻器應該有PG卡。沒有編碼器,以上都沒有。

變頻器的轉矩模式或者速度模式需要編碼器配合嗎?

扭矩模式需要編碼器,有反饋才能形成扭矩回路進行控制。

速度模式不一定,因為變頻器有自己的速度環,所以不需要反饋。

想讓變頻器對電機的轉速更精準,不用編碼器,不用plc,如何實現?

異步電機的轉數與工件移動的距離成正比,編碼器可以計算出異步電機旋轉了多少圈。

編碼器計算出的轉數以脈沖的形式發送給PLC,由PLC控制變頻器調整異步電機的速度、位置和方向,從而精確定位。

變頻器顯示的頻率是什么?

1.變頻器在運行時面板上顯示的頻率值是電機運行時的頻率值,顯示的速度也是電機運行時的速度。

2.但頻率值和速度值是否是反饋值,取決于電機是否有速度編碼器進行反饋。如果電機有測速反饋裝置,則頻率值和速度值為反饋值,由電機的測速裝置反饋;如果電機沒有測速反饋裝置,頻率值和速度值都是計算值,由變頻器自己根據電機的數學模型計算出來。

3.如果一臺變頻器連接三臺電機,那么這臺變頻器顯示的頻率值就是它的實際輸出頻率,也就是電機的實際運行頻率。三個電機的運行頻率是一樣的,沒有區別。但是,電機的轉速可能是不同的,它們的實際轉速是由它們的實際極對和轉差特性決定的。

西門子變頻器顯示參數包括輸出頻率和電機轉速的實際值。當然,如果沒有編碼器,這些實際值是計算出來的。沒有測量。因此,當變頻器的控制模型建立不準確時,顯示的實際值與真實的實際值之間會存在誤差。注意這個。正確的方法是用第三方轉速表檢查;三臺逆變器并聯驅動,輸出頻率相同,但由于各電機負載不一致,轉差率不同,轉速同步略有不同。除非它被同軸驅動。