五年之內(nèi)買燃油車還是新能源車
電動(dòng)汽車五年內(nèi)有可能比燃油車便宜嗎？
電動(dòng)汽車五年內(nèi)有可能比燃油車便宜嗎？
目前來(lái)看基本上不可能。因?yàn)楝F(xiàn)在來(lái)說(shuō)，在汽車市場(chǎng)當(dāng)中，新能源汽車的正常售價(jià)普遍傳統(tǒng)燃油汽車高，只是在有國(guó)家和地方的補(bǔ)貼政策下才使得新能源汽車目前看來(lái)比傳統(tǒng)燃油汽車的實(shí)際花費(fèi)低。
但是目前隨著國(guó)家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼額度逐步降低，并且明確的提出了要完全取消補(bǔ)貼的時(shí)間線，所以在近兩年國(guó)家對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼會(huì)越來(lái)越少直至完全沒(méi)有，到時(shí)候新能源汽車的售價(jià)肯定會(huì)超過(guò)傳統(tǒng)燃油汽車的售價(jià)。
而且由于現(xiàn)在的傳統(tǒng)燃油汽車經(jīng)過(guò)了這么長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，所以在制造成本上更加的低廉，并且技術(shù)也是非常的成熟，所以在整體的汽車造價(jià)方面是完全做到了最優(yōu)。這也就使得傳統(tǒng)燃油汽車在價(jià)格方面比新能源汽車擁有更大的成本優(yōu)勢(shì)。
新能源汽車如果想在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)燃油汽車價(jià)格便宜的目標(biāo)，那就需要在還有國(guó)家補(bǔ)貼的情況下，盡快的壓縮造車成本，提高造車技術(shù)的成熟度，并且盡可能的在動(dòng)力電池方面獲得技術(shù)突破，從而使得在新能源汽車中占據(jù)最重要地位的部件電池組上的花費(fèi)降到最低，那樣才能夠有希望實(shí)現(xiàn)比傳統(tǒng)燃油汽車的價(jià)格更加低廉。
傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車之間的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？
電動(dòng)化是汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在國(guó)家節(jié)能減排、排放法規(guī)等硬性要求下，新能源汽車乘勢(shì)而起，同時(shí)在一系列政策、宣傳、補(bǔ)貼的刺激下，消費(fèi)者也逐漸開(kāi)始接受和購(gòu)買純電動(dòng)汽車，不過(guò)就目前來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源私家車的保有量依舊不多，對(duì)于新能源汽車的爭(zhēng)議也未有停息，那么新能源汽車究竟好不好呢？和傳統(tǒng)燃油汽車比起來(lái)又有哪些優(yōu)劣呢？
能源與環(huán)保
車企、媒體對(duì)于新能源特別是純電動(dòng)汽車的宣傳，大多以節(jié)能環(huán)保為核心。以純電動(dòng)汽車為例，它在工作時(shí)不會(huì)向外界排放有害氣體，從個(gè)體產(chǎn)品上講的確有環(huán)保的意味。但要知道，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)新能源汽車的電力來(lái)源大多是火力發(fā)電得來(lái)的，就目前國(guó)內(nèi)的電力結(jié)構(gòu)來(lái)看，使用新能源汽車與使用傳統(tǒng)燃油汽車在化石燃料的消耗上并沒(méi)有太大的出入，所以當(dāng)下的新能源汽車根本上也會(huì)有污染。
當(dāng)然，新能源汽車對(duì)于環(huán)保而言的意義還在于，它改變了汽車對(duì)于化石燃料的依賴，有機(jī)會(huì)緩解石油危機(jī)，同時(shí)也將改變社會(huì)的能源結(jié)構(gòu)。也即是，當(dāng)火電占比減小，風(fēng)電、水電、核電以及太陽(yáng)能發(fā)電等普及和推廣開(kāi)來(lái)后，新能源汽車有機(jī)會(huì)做到真正環(huán)保。
買車與用車
不過(guò)，節(jié)能環(huán)保對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能太過(guò)遙遠(yuǎn)，他們更看重的可能還是買車與養(yǎng)車的費(fèi)用問(wèn)題，那么究竟新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車哪個(gè)更便宜呢？我們從買車和用車兩個(gè)方面來(lái)講。
首先在買車上，新能源汽車盡管擁有國(guó)家、地方補(bǔ)貼，但算下來(lái)依舊比同配燃油版高出不少。吉利帝豪油電版本差價(jià)約為4萬(wàn)，長(zhǎng)安逸動(dòng)則約為3萬(wàn)，可見(jiàn)在購(gòu)車成本上傳統(tǒng)燃油車占盡優(yōu)勢(shì)。
在用車成本方面，新能源以純電動(dòng)汽車為例，普通的40kWh電池能夠續(xù)航300公里，以充電樁2元/度的計(jì)價(jià)方式來(lái)算，每公里電費(fèi)不到3毛，當(dāng)然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價(jià)格會(huì)更少；而傳統(tǒng)燃油車方面，以百公里油耗為7升計(jì)算，每公里油費(fèi)需要5毛左右，這方面新能源汽車更具優(yōu)勢(shì)。
所以如果用車多，且準(zhǔn)備用上很多年，那么新能源汽車會(huì)更劃算，反之則是燃油車更便宜。
續(xù)航與使用
新能源汽車中的純電動(dòng)汽車最受詬病的無(wú)疑就是其續(xù)航里程，傳統(tǒng)燃油車一箱油可以開(kāi)到600公里乃至更多，但普通的純電動(dòng)汽車卻只能跑300公里，優(yōu)秀一些的也只有400公里出頭，所以在續(xù)航里程方面燃油車具有天然的優(yōu)勢(shì)。
另外傳統(tǒng)燃油車在能源補(bǔ)充上也比純電動(dòng)汽車更加便利，加油幾分鐘就可以完成，而充電卻要用上數(shù)十分鐘，選擇慢充則更需要幾個(gè)小時(shí)。對(duì)于汽車的使用極為不便，這也是純電動(dòng)汽車的不足之處。
但從駕駛方面來(lái)看，包含純電動(dòng)在內(nèi)的新能源汽車在動(dòng)力性能上表現(xiàn)良好，百公里加速普遍優(yōu)于燃油車，同時(shí)用電模式下汽車靜謐性、舒適性也更優(yōu)，這是新能源汽車所具備的優(yōu)勢(shì)。
小結(jié)：如今不只是中國(guó)，全世界都在推行新能源汽車，可見(jiàn)新能源的確大勢(shì)所趨。但通過(guò)上面的對(duì)比，我們也知道了現(xiàn)階段的新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車還存在一些問(wèn)題。不過(guò)發(fā)展新能源的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這短時(shí)間內(nèi)的陣痛，期待越來(lái)越好。