燃料電池可以從哪幾個方面分類

氫燃料電池和動力電池的區(qū)別？

氫燃料電池和動力電池的區(qū)別？

兩者不是同一個概念，但是有異同點。籠統(tǒng)地說，氫動力汽車包含一部分的燃料電池汽車，主要是氫燃料電池車。一般來講，氫動力汽車指氫內(nèi)燃機汽車，就是直接把氫氣供入氣缸燃燒，和傳統(tǒng)汽、柴油車沒有太大區(qū)別。而燃料電池汽車的驅(qū)動核心是電動機，它沒有發(fā)動機。燃料電池的燃料有很多，像氫氣、甲烷、乙醇等，主要燃料是氫氣，所以燃料電池一般都是氫氧燃料電池，燃料電池將化學能直接轉(zhuǎn)化成電能，再把電能轉(zhuǎn)化成電動機的機械能，沒有直接燃燒過程；氫內(nèi)燃機是把氫氣的化學能通過燃燒轉(zhuǎn)化成熱能和動能，再把這些能量通過往復運動的活塞轉(zhuǎn)化成機械能。

有人說燃料電池一定要用氫氣，不用甲烷或乙醇是真的嗎，為什么？

有氫燃料電池，也有甲烷燃料電池，也有乙醇燃料電池。燃料電池的燃料有很多，理論上可以是任意燃料。

以氫氣為燃料的燃料電池？

按氫燃料電池的運行機理分。分為酸性燃料電池和堿性燃料電池；按電解質(zhì)的種類不同，有酸性、堿性、熔融鹽類或固體電解質(zhì)：堿性氫燃料電池（AFC）、質(zhì)子交換膜氫燃料電池（PEMFC）、磷酸氫燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽氫燃料電池（MCFC）、固體氧化物氫燃料電池（SOFC）。
氫燃料電池
氫燃料電池按其工作溫度不同，把堿性燃料電池（AFC，100℃）固體高分子型質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC，100C以內(nèi)）和磷酸型燃料電池（PAFC，200℃）稱為低溫燃料電池；把熔融碳酸鹽型燃料電池（MCFC，650℃）和固體氧化型燃料電池（SOFC，1000℃）稱為高溫燃料電池。
在可再生能源的氫儲能應用中，重點關注使用純氫作為燃料的固體高分子型質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）。它具有高功率密度、高能量轉(zhuǎn)換效率、低溫啟動、環(huán)保等優(yōu)點。
氫燃料電池可依據(jù)其工作溫度、所用燃料的種類和電解質(zhì)類型進行分類。按照工作溫度，燃料電池可分為高、中、低溫型三類。按燃料來源，燃料電池可分為直接式燃料電池（如直接甲醇燃料電池），間接式燃料電池（如甲醇通過重整器產(chǎn)生氫氣，然后以氫氣為燃料電池的燃料）和再生類型進行分類。依據(jù)電解質(zhì)的不同，可將燃料電池分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸型燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）及質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）等。