減速機密封蓋的拆解方法

噴涂機減速機怎么修？

噴涂機減速機怎么修？

減速機的維修步驟
1、首先從檢查開始：
1）軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座圈時，任何方位都沒有卡緊現象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。
2)齒輪的檢查。齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或剝落現象。
3)軸的檢查。軸徑上的橢圓度和維度不得大于0.015~0.025mm.軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足于圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用。軸寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04MM可復用，對超過極限尺寸0.04mm應更換。
4)減速器箱體、軸承蓋的檢查。
2、然后是拆卸：
1）把減速機上的煤泥清理干凈，吊到廢油點，擰去放油堵，放盡廢油。
2)擰去連接盤、軸承蓋，減速器接口螺栓、瓦蓋螺栓。
3)敲去錐形固定銷，用行車吊去減速器箱蓋。
4)拆高速軸、被動軸。
5)然后進行損壞配件的修復或者更換，完成后進行組裝*后質檢驗收。
3、組裝：
1）按順序裝被動軸、三軸、二軸、高速軸。
2）調整齒輪側隙，軸向間隙。
3）減速箱結合面均勻涂封口膠；合上減速器另一箱體；緊固錐形固定銷；緊固軸承蓋，箱體接口螺栓；盤動主動軸靈活，無碰擦現象。
4）對上電機，減速機加N120#工業齒輪油。
5）送電試機，時間不低于30分鐘。
4、全部運轉過程中，運轉應平穩，無沖擊，無異常震動和噪音，各密封處，結合處不得滲油漏油。
5、觀察各部溫度、聲音，不得有異響，軸承溫度不得超過40，接口面及轉動部位不漏油。

什么原因會造成減速機漏油？如何治理？

減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。由于減速機運行環境惡劣，減速機漏油現象頻發，綜合分析可能是以下原因導致的：減速機內外產生壓力差、減速機結構設計不合理或加工存在問題、加油量過多、安裝和檢修工藝不當、油品選擇不當等。當我們遇到減速機漏油問題，應該如何治理呢？
針對于減速機漏油問題，傳統治理方法需要拆卸并打開減速機，然后更換密封墊片或涂抹密封膠，該方法不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現滲漏。索雷碳納米聚合物材料不僅可以現場快速有效的解決減速機漏油問題，而且還具有治理工藝簡單、治理效率高、治理時間短等優勢。一般減速機漏油治理分為以下幾步：現場查看減速機漏油情況→對減速機漏油部位進行表面處理→按比例調和SD2240材料并均勻涂抹至待治理部位→將SD3010材料均勻涂抹至待治理部位，即可完成修復。
減速機漏油治理案例欣賞：