科目一下坡輔助正確的操作方法

下坡后怎么入s彎？

下坡后怎么入s彎？

曲線行駛的精髓所在就是看點打方向盤，主要考核的是學員們有沒有充分的掌握方向盤的靈活運用和車輪的運行軌跡。
　　但是呢，并不是一圈又一圈的迅速打完不懂就可以通過的，而是要根據點位逐漸打方向盤，慢慢修改微調才能夠完成的。我們先來看下s彎該怎么看點
　　一、第一個點
　首先，我們完成曲線行駛直線的考試時，進入之前一定要把汽車車身調直，行駛到道路中心。
　當車頭中心碰到右邊路邊線的時候，方向盤要迅速向左邊打半圈，讓車頭的左邊角壓著路邊線走。
　如果車頭要出路邊線的時候就往左再多打一點，讓車頭左邊線一直壓著路邊線走。
　　如果發現車頭已經脫離黃線往里面靠的時候，方向盤要適當的往右多回一點，確保車頭一直壓著路邊線。(這邊注意后面的調整，也就是打和回的時候，一定要是稍稍的調整，而不是用力打或者回，如果這樣操作的話肯定直接壓線掛掉)
　特別提醒：在曲線彎內除了要轉彎，不然方向盤必須慢打慢回，以稍微調整為主。
　　二、第二個點
　　當車頭到了彎道的交接處這中間的時候，必須迅速向右打方向盤回正，由于之前的調整，這邊通常打一圈左右就可以了。(注意：這個要以你的操作為主，過多或者過少要懂得調整，一旦車輪壓線就是掛科，所以大家一定要注意)
　　三、第三個點
　　當車頭的中間碰到左路邊線的時候，記得往右打半圈，后面的和第一個點的操作方式一樣，只是方向是相反的方向。由于每個人的操作都有偏差，大家一定要記住，這邊車頭的右角一定是要壓著路邊線走的，過多或者過少，大家一定要記得慢慢調整。
　　這邊要注意，我們在轉彎的時候，一定要合理的運用后視鏡，在駕駛的過程中用余光看下后車輪和路邊線的距離，如果距離小于15厘米左右的話，要注意調整方向盤，避免壓線，當然不要后輪沒壓，前輪給壓了，那可就悲哀了。
　　四、注意事項
　　1、必須合理的運用后視鏡，要懂得時不時的用余光看下后輪和路邊線的距離，避免出現小于15厘米的情況，因為那樣子很容易壓線。當然，不要只顧著后視鏡，因為前面有可能壓線。
　2、每個人的體型都是不一樣的，所以大家一定要根據自己的需要調整好后視鏡和座椅，如果座椅太靠前的話就看車頭左右車蓋上的兩條縫隙對著邊線。
　　3、車頭通過曲線的時候，要記得回正方向，記住如果回早了是會出現壓線的情況的，所以必須要充分運用下后視鏡，瞟一下后輪距離。
　4、特別注意：車速一定要慢，當然不能太快也不能太慢。太快操作來不及，容易壓線。太慢容易停車熄火。
　　其實，曲線行駛看點并沒有大家想象的那么難，只要肯下苦功夫，勤學多練，通過考試是很容易的!

科目三下坡掉頭操作方法？

科目三掉頭的操作步驟：
扣分標準：
1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機的，不合格。
2、掉頭地點選擇不當的，不合格。
3、掉頭前未發出掉頭信號的，不合格。
4、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行的，扣10分。
注意事項：
1、在科目三考試中掉頭必須用一擋。踩剎車減速，速度慢下來的時候踩離合器換低檔。
2、車正行駛在最中間的車道時，考官讓我們在前面的路口掉頭,這時需要變更車道,為了不妨礙其它左轉彎車輛通行，應該在最左邊的車道掉頭。
操作步驟：