科目二上坡老是熄火怎么解決

油鋸不加油就熄火怠速怎么調？

油鋸不加油就熄火怠速怎么調？

1、將H、L油針順時針旋至盡頭，不能用力太大。將H、L油針各旋出1圈。
2、怠速熄火：旋進LA螺釘直到有怠速，然后旋出1/4圈。
3、鏈條跟轉：旋出LA螺釘直到鏈條不跟轉，然后再旋出LA螺釘1/4圈。
4、怠速不穩定、加速不暢（怠速貧油）：輕輕旋出L油針直到發動機運轉正常并加速流暢。
5、怠速煙濃（怠速油濃）：輕輕旋進L油針直到發動機轉速開始下降，然后旋出L油針1/4圈，扣動油門扳機檢查發動機加速是否流暢。（此調節要與LA螺釘協調進行）
6、小松油鋸：關閉發動機，將H、L油針旋進至盡頭，然后逆時針旋出油針H油針：1±3/5圈L油針：1.25±1/4圈。
7、起動發動機，油門開至一半熱機。順時針旋進L油針至空載最高轉速，然后逆時針旋出1/4圈。逆時針旋出LA調節螺釘，使鋸鏈不跟轉，若怠速太低，則順時針旋進LA調節螺釘。作切割試驗，調節H油針使切割力量最大，而不是最高的轉速。

手動擋車半坡起步總是后溜和熄火怎么辦？

手動檔車開了十年有余，不算個老司機，也算個有經驗的司機了，今天就給你講解一下開手動擋具體方法！手動檔車半坡起步，總是后溜或者熄火？這是一般人范的毛病，但是我現在從來沒有出現過！這里面絕對是有技巧的～
手動檔車，最主要的是離合器，剎車，油門，油離配合是最關鍵的！
在這里，之所以后溜，是由于離合器松太慢，發動機和變速器之間結合不牢靠，在爬坡時，車輛在向下的重力作用下有后溜趨勢，加上油門踩太淺，發動機轉速低，動力不足，導致車輛后溜; 之所以熄火，是由于離合器松太快，車輛負載瞬間增大，而油門踩太慢，發動機動力不足，導致發動機熄火憋死！
如果等你開車技術提升上來，踩住剎車，松離合器至半聯動，松剎車，瞬間踩油門，如果車往后溜，松一下離合器同時踩一下油門，整車會向前走！如果車要熄火，踩一下離合，同時踩一下油門，整車瞬間動力十足！簡單吧～但是操作起來就困難了！
在開車初期，如果遇到坡道起步，可以借助手剎，正常起步和平時一樣，松離合，踩油門，在感覺車輛往前有行駛傾向的時候，松開手剎，慢慢松離合，即可，這個比較適合新手開車！如果你的車輛帶坡道起步功能，坡道起步，在不踩剎車和拉手剎情況下，車輛檢測到爬坡，大約可以使車停在坡道上5s左右，這個時間足夠你進行油離配合操作！
等到對自己車輛熟悉之后，我們常有操作就是，踩住剎車，松離合至半聯動迅速踩油門，通過油離配合，配合技巧見第二段油離配合內容，直接爬坡！
你開的是手動擋還是自動擋，認同上述觀點嗎？歡迎留言評論！歡迎大家關注“汽車概況”，關注‘汽車概況‘，讓您的手動檔開起來游刃有余！