膜片彈簧可使離合器簡化但在高速旋轉時，其壓緊力受離心力影響不適用于轎車（

膜片彈簧可使離合器簡化但在高速旋轉時，其壓緊力受離心力影響不適用于轎車（ ）判斷？

）判斷？

膜片彈簧可使離合器簡化，但在高速旋轉時，其壓緊力受離心力影響，不適用于轎車（×）

離合器片工作原理？

離合器的工作原理：離合器結構：摩擦式離合器是應用最廣泛的一種離合器，其結構通常由主動部分、從動部分、壓緊機構及操縱機構四部分組成摩擦式離合器的類型，按壓緊彈簧的形式分為膜片彈簧式和多簧式離合器，其中，膜片彈簧式離合器的膜片彈簧具有壓緊和分離杠桿的兩個作用。

膜片彈簧的作用？

1、由于膜片彈簧有理想的非線性特征,彈簧壓力在摩擦片磨損范圍內能保證大致不變，從而使離合器在使用中能保持其傳遞轉矩的能力不變。當離合器分離時，彈簧壓力不像圓柱彈簧那樣升高，而是降低，從而降低踏板力；
2、膜片彈簧兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，使結構簡單緊湊，軸向尺寸小，零件數目少，質量小；
3、高速旋轉時，壓緊力降低很少，性能較穩定；而圓柱彈簧壓緊力明顯下降；
4、由于膜片彈簧大斷面環形與壓盤接觸，故其壓力分布均勻，摩擦片磨損均勻，可提高使用壽命；
5、易于實現良好的通風散熱，使用壽命長；
6、平衡性好；

膜片彈簧式離合器是如何工作的？膜片彈簧式離？

接合過程。松開離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復到原位，同時帶動推桿和分離軸承回位。即接合過程操縱機構的移動是分離過程的逆過程。
當分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現預留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動盤上之后，接合過程結束，離合器恢復傳遞動力功能。摩擦離合器摩擦離合器是應用得最廣也是歷史最久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。
主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。
在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內產生分離間隙，離合器分離。
在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動，產生自由間隙，離合器接合。