現在變速箱維修價格一般是多少

12款新速騰變速箱更換費用？

12款新速騰變速箱更換費用？

1.4t變速箱的機電單元總成的價格是12000元，速騰自動擋的換個機電單元翻新件在3000左右。
單獨蓄壓器或者液壓泵價格大概是兩千元左右，但是一般都沒有單獨去買的，出了故障整體更換或者是單體維修。如果您不是專業的維修人員，建議去當地經銷商或維修站

變速箱故障修理需要多少錢？

在不了解車型、哪一年的車、車行駛的公里數、故障現象等，要看什么車子的變速箱 便宜的5000塊 貴的10W的也有。如果找人更換4s店大概是1000左右，普通的修理廠是200塊錢。
不管是對于自動擋還是手動擋的汽車來說變速箱都是一個很重要的東西，所以這個東西壞了，汽車的正常行駛就是一個比較嚴重的問題了。
變速箱主要分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出。
變速箱我們一定要多多注意保護，還有開手動擋汽車的朋友多多注意自己的使用方法，合理的使用才可以不讓它出現太多的毛病。

AT和CVT變速箱哪個維修成本比較高？

AT、CVT變速箱維修成本級別不同，前者可以修、后者多為更換。AT變速箱維修成本結構復雜維修成本偏高是事實，不過這種變速箱的故障率并不算高（合格產品）。液力變矩器依靠油液傳遞動力只有在巡航行駛或急加速時會剛性連接，只要沒有頻繁N擋滑行的習慣基本不會損壞。
行星齒輪組在設計時沒有錯誤也極難損壞，齒輪材質剛度極高磨損難度很大，在接近80年的歷史中量產AT變速箱應該是故障率最低的類型，只有少數因制造缺陷導致出現通病的機型體現過高故障率，一線品牌只要正常更換變速箱油故障率極低。
CVT變速箱與AT不同，其傳動結構有液力變矩器也有濕式多片式離合器，傳動系問題不大但換擋結構并不是行星齒輪組，而是用兩個液壓錐輪和鋼帶組成夾角，通過錐輪夾角的變化改變鋼帶的角度，概念如下所示。
雖然CVT制造的初衷是為了降低成、鋼帶耐久性也很差，但這種變速箱制造的精密程度還是很高的；一旦出現故障或鋼帶磨損嚴重一般維修廠沒有能力維修，只有指定的品牌維修站才有可能拆修，但維修或更換配件的成本動輒五位數，基本夠AT或其他類型的自動變速箱更換總成了。
而且因精密度過高CVT在維修后穩定性會變差，維修后頻繁出現漏油、高溫保護的CVT有很多，所以這種變速箱一般損壞后會直接更換總成。
除概率性故障以外CVT還有自然出現的損壞，也就是隨著鋼帶的磨損傳動效率越來越低，鋼帶打滑后會出現異響以及丟轉現象，發動機轉速高而車速低，一旦出現這些情況基本是在提醒要更換變速箱了。
一線機型理論值能使用到30萬公里左右，不過很多車實際在20多萬公里已經出現了丟轉現象，只是變化細微或者更換成本高很多車主選擇賣車而不是維修。
AT、CVT兩種變速箱不是同一等級，同價位的6擋起步AT一定比CVT的在后期用車的過程中體驗更好，沒有明顯的低溫保護其實已經贏了。個人觀點、僅供參考。