汽車的剎車系統(tǒng)怎么工作的

汽車是如何實現(xiàn)剎車的？

汽車是如何實現(xiàn)剎車的？

壹車熱評，100原創(chuàng)，謝絕搬運！乘用車用的都是油液制動系統(tǒng)，它的制動傳遞介質(zhì)是靠剎車油來完成。盤剎制動和鼓剎制動大體上的制動原理并無太大區(qū)別，只是二者在剎車管路內(nèi)產(chǎn)生油壓推動剎車片，或剎車蹄進行制動的時候，產(chǎn)生摩擦力的方式不一樣。
盤剎制動這種制動系統(tǒng)是有剎車總泵、真空助力泵、剎車分泵、剎車鉗、剎車盤及油路部件所組成。
當踩下剎車踏板的時候，剎車總泵內(nèi)的活塞被推動，此時在剎車油路會被建立起較強的油液壓力，而真空助力泵會幫助駕駛員增加這個踩剎車的推力。當這個油液壓力被傳遞到四個車輪各自的剎車分泵后，剎車分泵的活塞被推動，隨后被推出來的活塞就會頂著剎車鉗去夾緊剎車盤，最終產(chǎn)生巨大的摩擦力，實現(xiàn)車輛制動。
當送掉剎車踏板后，剎車總泵里的活塞失去推力，進行回位，剎車油路中的油壓降低，剎車分泵的活塞回位，剎車鉗與剎車盤進行分離，制動力消失。
鼓剎制動鼓剎制動在剎車油路中產(chǎn)生油液壓力的原理和盤剎一直，只是當油壓推動剎車分泵活塞運動時，活塞是將鼓剎中的兩塊剎車蹄向外推動，與剎車鼓產(chǎn)生巨大摩擦，從而產(chǎn)生制動力。當送掉剎車踏板后，活塞回位，此時鼓剎內(nèi)部的回位彈簧拉動剎車蹄進行回位，制動力消失。
以上是油液剎車系統(tǒng)的工作方式，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，真空助力泵會利用發(fā)動機節(jié)氣門進氣的原理，助力泵的隔膜會形成兩側(cè)真空，此時助力泵的另一側(cè)正常空氣就會與真空區(qū)域產(chǎn)生巨大的壓力差，真空助力泵就是借助這個方式來幫助駕駛員輕松踩動剎車踏板。
那么當發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后，真空消失，壓強差消失，真空助力泵無法提供相應(yīng)的制動助力，因此駕駛員此時便無法踩動剎車踏板。

目前汽車有幾種剎車系統(tǒng)？區(qū)別是什么？

還是簡單明了說
制動系統(tǒng):
1、鼓式剎車
鼓式剎車是一種傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，目前很少車型用到。
2、碟式剎車
碟式剎車的工作原理可用一只碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉(zhuǎn)的碟子時,碟子也會停止旋轉(zhuǎn)．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵，一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內(nèi)的活塞，將制動蹄片壓向剎車盤從而產(chǎn)生制動效果。
車輛剎車類型：
1、主剎車
汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車。
2、駐車剎車
駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制后輪制動式兩種。
3、防抱死剎車
汽車在濕滑或結(jié)冰的低摩擦路面上行駛時，為了使車輛在這種危險的路面上能夠有效控制前進的方向，于是研發(fā)出ABS“防抱死剎車系統(tǒng)”。