發動機維修保養有哪些項目

汽車保養，每年必做的保養項目有哪些？

汽車保養，每年必做的保養項目有哪些？

小保養中的用品：
1、機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對于降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
2、機油濾芯機是過濾機油的部件。機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。若機油不作過濾，直接進入油路循環，將會對發動機的性能和壽命產生不利的影響。

汽車保養都更換什么？

汽車行駛過程中，部件消耗越來越大，只要定時更換部件，汽車的使用功能還是會保持穩定的。
空氣濾清器每一萬五千公里更換一次，過濾空氣中的雜質，避免太多顆粒進入機器磨損零件。車子加速是否靈活，與節氣門的臟污有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。
節氣門每兩萬公里清洗一次，節氣門的污垢來自于機油蒸汽和空氣中的微粒、水分，不及時清理會影響發動機，油耗增加。
剎車油每兩年或者六萬公里更換一次，當汽車長時間行駛制動時，制動系統的溫度升高，制動管路容易產生氣阻，空氣被壓縮，從而造成制動力下降或制動失靈的可能，所以要及時更換剎車油。
機油每7500公里更換一次，機油也叫潤滑油，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
防凍液每兩年或者六萬公里更換一次，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等功能。
火花塞每四萬公里更換一次，火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。
空調過濾器每兩萬公里更換一次，過濾空氣中的雜質，保證空調使用正常。
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汽車常規保養的項目包括哪些？能自帶機油嗎？

汽車保養是在做什么？服務顧問要求換的零部件就一定要換嗎？今天就好好跟大家嘮嘮，看完這篇文章后相信你會在以后的保養道路上一帆風順，省下來的錢還可以給老婆多買幾支口紅，家庭生活又和諧了。
言歸正傳，我們可以把汽車保養分為兩種，第一種是基礎保養，更換機油、機濾，做全車檢查，第二種是深化保養，根據全車檢查出來的毛病更換損壞的零部件。
1、基礎保養
基礎保養是最最基礎的保養，周期根據所用的機油來決定，礦物機油5千公里/6個月保養一次，半合成機油7.5千公里/6個月保養一次，全合成機油1萬公里/12個月保養一次。
4S店一般都會提前1~2個月打電話提醒或者叫車主來保養，不用理他們，用什么機油就按照什么機油的保養周期，4S店提早打電話是為了縮短保養里程，提高進店率。
基礎保養除了更換機油、機濾之外，全車檢查也非常重要，全車檢查就相當于體檢，只有通過檢查維修技師才知道哪里有毛病需要維修，要修的部分就屬于深化保養了，也是保養中水最深的地方。
2、深化保養
4S店賺錢的地方就在深化保養，這也是為什么我們會有這種錯覺，“車子明明開的好好的，為啥一檢查就這么多問題”，其實有些“問題”不是我們車的問題，而是4S店為了提高產值，讓我們過度保養而制造的“問題”，服務顧問會有各種理由，比如車子動力不行，積碳太多了，某某地方有異響等等。
積碳清洗其實非常的雞肋，就像人吃保健品一樣，可以說有用，也可以說沒用，反正不會搞壞車子，洗一次的利潤又高，為什么不讓車主洗呢？
那么我們如何判斷是否要清洗積碳？如果要我們清洗節氣門積碳，可以讓技師拆開進氣歧管與節氣門體的連接處，看看節氣門上是否有積碳，如果要我們清洗氣缸內的積碳，可以讓技師用內窺鏡看看氣缸內是否有積碳。如果要清洗噴油嘴積碳，可以感覺一下現在的動力是不是比以前的弱了，弱了可能就是噴油嘴被膠質所堵塞。
超前保養
除了清洗類項目之外，4S店可能還會讓我們超前保養，比如上一次保養才做的剎車保養，這一次保養又要求做，比如火花塞保養手冊規定是4萬公里一換，但是服務顧問以火花塞間隙過大為借口，要求在3萬公里就進行更換。
超前保養是不合理的，我們在做深化保養的時候可以看一下保養手冊對應的公里數所要做的保養項目，以保養手冊為基礎，再根據自己的實際用車感受和全車檢查的結果來選擇需要保養的部位，全車檢查出來的問題最好再找維修技師確認一遍，可以讓技師告訴我們這個部件為什么有問題，該如何解決，不用不好意思，也不要服務顧問報什么項目就直接做，這樣會保養的不明不白。