摩托車下坡放炮怎么解決

摩托車回火放炮怎么調試？

摩托車回火放炮怎么調試？

1. 急加速時化油器口出現回火
排氣管放炮并且發動機在怠速、中速和高速都出現嚴重抖動，說明點火順序錯亂。檢查高壓分火線插接情況，并重新按正確順序插接。
2. 加速不靈敏
發動機溫度易升高，急加速時化油器回火，排氣管發悶、放炮。
3. 拉阻風門后
情況沒有好轉，故障在點火系統中，是點火過遲造成的。
4. 兩種情況
① 首先察看分電器殼體是否松動。如可以拉動等，應調整點火正時并進行緊固。 ② 若殼體沒有松動，檢查斷電器觸點間隙，若過小調整到規定值，規定值為 0.352 ～ 0.45mm 。 ③ 若觸點間隙正常，應檢查點火正時是否失準，并進行校準。
5. 松開螺絲
松開分電器緊固螺釘，逆分電器凸輪旋轉方向將分電器外殼轉動一個適當角度，再擰緊螺釘。
6. 發動機運轉時有突爆聲
加速時尤為明顯，高速時放炮。該現象說明斷電器觸點間隙過大，檢查觸點間隙并調整到規定范圍。
7. 如無突爆聲
僅高速時出現放炮，說明觸點臂彈簧彈力過弱，應更換。

越野摩托車放炮是怎么回事？

越野摩托車放炮的原因有：
1、化油器調整不當。
可燃混合氣過濃，無法充分燃燒，殘余可燃混合氣進入排氣管，導致放炮。
2、火花塞斷續點火。
當火花塞電火不良或斷火時，未點火燃燒的可燃混合氣進入排氣管，遇下一個燃燒工作循環排出的高溫高壓廢氣，被引燃造成放炮。
3、點火線圈故障。
點火線圈受潮或漏電，其實屬于電路故障，即使CDI、高壓包和火花塞都正常，也會造成點火不穩定或斷火，造成放炮。

摩托車回火放炮？

（1）因為觸點間隙過大，減少斷電器觸點的閉合時間或者因為發動機點火順序紊亂，引起放炮。
（2）點火過遲，使得可燃混合氣尚未完全燃燒，排氣口已經過早打開，致使未燃的可燃混合氣在排氣管中繼續燃燒引起放炮現象。
（3）火花塞工作不良，火花塞斷火或火弱，某一沖程的可燃混合氣未能點燃，未點燃的混合氣排入排氣管，遇下一個燃燒工作循環排出的高溫高壓廢氣，引燃排氣管中的可燃混合氣而造成放炮。
（4）因為阻風門關閉，空濾堵塞，化油器的浮子室油面過高，化油器的主空氣量孔堵塞，四沖程機配氣機構中氣門間隙大小不當、氣門燒蝕關閉不嚴、氣門相位重疊角較大或正時齒輪安裝不準確等引起排氣門過早打開等等導致的混合氣過濃都會引起放炮。