國產suv哪一款現在賣得最好

國產SUV手動變速箱哪款比較好？

國產SUV手動變速箱哪款比較好？

目前國內手動變速箱有五速變速箱和六速變速箱，大家都在差不多的水平。由于手動變速箱結構簡單，成本低，各廠家并不投入大量資金進行技術創新和研發。在傳輸效率上，大家差別不大。手動變速箱技術的區別和體現，以及設計和加工工藝，就是手動變速箱的手感。在這一點上，國產品牌做的一般。

雖然手動變速箱的結構相比自動變速箱并不復雜，但涉及的技術似乎并不高深。但是很少有人會手動操控變速箱，感覺很好。即使是合資品牌，手動變速箱也能處理的很好，不多。

目前動力變速箱中，手感較好的，應該算大眾第一。大眾汽車公司；;最主流的手動變速箱是MQ200、MQ250和MQ350。這三款變速箱換擋都很快，沒有任何澀味，吸氣感明顯。當福特福克斯和大眾高爾夫同臺競技時，福特 美國的手動變速箱始終無法與大眾汽車平起平坐。;目前，大眾汽車推出了m281手動變速箱，將檔位提高到9檔，傳動效率提高到98到99。真的是節能神器。

國產四驅suv哪個好？

國產四驅SUV(含硬派選裝)參考以下四 SUV 知識點:這些車型分為普通代步車和硬派越野車型兩種，區別在于車身結構和四驅平臺的特點。城市代步車的結構是承重的籠體，整體結構就像一個框架式的鳥籠。基本結構采用普通強度鋼，部分區域采用超高強度鋼加固。這種車身結構的扭轉剛度一般很低，即使有四驅系統也不適合越野(車身容易變形)。硬派SUV是指具有獨立底盤的承載式車身，由大量高強度和超高強度鋼材制成的底盤承載。這些車輛可以保證越野時車身不容易變形。

四驅系統的區別主要是 水平 和 垂直 引擎。城市SUV大多升級了水平發動機(前驅平臺)。動力通過取力器從變速箱獲得，后輪只能通過多片離合器限滑差速器分配動力。硬派SUV和越野車多采用垂直四驅，結構上變速箱末端分動箱較多；箱內總有一組低速檔放大扭矩。在4L模式下，功率平均可以放大2.5倍。這種系統還集成了限滑差速器，并且由于分動箱的扭矩能力，將具有更穩定的傳遞能力；而且后輪軸上經常加差速鎖，這樣鎖死后兩邊車輪跑的速度是一樣的(提高了單輪出故障的概率)。

車輛點評:1: 15萬級別的城市SUV指的是哈弗F7或者F7X。在這個范圍內，只有這兩款車提供2.0T四缸發動機的四驅選擇，變速箱匹配7速濕式雙離合。基礎哈佛f。7是可以突破8秒的性能車，而運動版F7X則達到了6.6秒的高水平。公路性能是這兩款車的主要亮點。四驅系統的電子限滑制動力還不錯，但還是不越野。

2: 20萬級別的城市SUV，參考傳祺GS8。這款車是同價位中性價比最高的中型SUV選擇。足夠大的機身，方方正正的設計，視覺效果不錯。同時新配備的大功率2.0T直噴增壓器也很不錯。185 kW/390N·m(1750 ~ 4000 rpm)的動力儲備充足，6AT變速箱依然可以在8秒內完成百公里加速，對于中型SUV來說已經是不錯的成績，四驅系統處于正常水平。

3: 25萬的城市SUV指的是比亞迪唐，這款車的四驅系統很特別。燃油動力車由于車輛只有一臺發動機，所以使用分動箱、差速器、差速鎖實現全時四驅。而唐DM則配備了三臺發動機和一臺內燃機與電動機相結合的發電啟動機。前后軸分別由一臺電機驅動，可以實現最高標準燃油車的全時四驅功能，再加上差速鎖，越野能力是目前城市SUV中最強的。431 kW/950N·m的動力儲備也能實現4.3秒的突破。這款b級車是同級車中的王者。

4.硬派SUV建議參考大通D90Pro。其搭載縱向四驅系統和后輪軸嵌入式差速鎖的平臺是同價位(200/25萬)的最高選擇，越野能力與江鈴福特相當。2.0T柴油發動機擁有160 kW/480N·m的超高標準，已經超越主流的3.0T柴油發動機。變速箱匹配的是ZF 8AT，兩個核心總成水平足夠高。如果你更喜歡汽油動力的SUV，建議一步到位選擇新的路行者。2.0T10AT是30萬的最高標準。

總結:如果預算允許，四驅版應該首選SUV，即使是城市SUV。因為這款車型重心高，沒有四驅系統，公路行駛的操控極限會很低，通過能力不會比轎車高太多。四驅系統可以克服這些缺點，所以四驅是SUV最有價值的配置。而硬派SUV由于多了一個底盤，保養質量也很高，加大排量的重型車油耗自然不會低。這些車輛應該仔細選擇。

編輯:天河汽車

內容:分享日和MCN頭條數字

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