寶沃bx7空調(diào)使用教程

寶沃bx7怎么樣真實車主評價？

寶沃bx7怎么樣真實車主評價？

寶沃BX7的整車尺寸為4715*1923*1687mm。另外，每個座墊都配有安全帶(包括最后一排)。在車上儲備力量，東西太多的話把第三排放下，要動的話把第二排放下。后備箱空間很規(guī)整，放一些上路旅行行李和登機箱還是能滿足要求的。

寶沃BX7的動力呈現(xiàn)也很出色，只要你踩油他一定會給你反饋。說實話，它的動力不是一般的好，就拿這個排量的車直接干掉。總以為空調(diào)開了之后功率略顯不足，尤其是低速的時候車略重。80以內(nèi)提速比較快，就是跑高速動力應該不夠。坑坑洼洼的路開起來很穩(wěn)。方向略重，對車輛的控制相對不靈敏。底盤自帶裝甲，懸掛稍微硬一點，還可以。然后剎車時聲音有點大，我不知道。;我不知道發(fā)生了什么事。

寶沃BX7平日7.6L左右，比同級車省油。在交通繁忙的市區(qū)，能源消耗達到9.1升。;t預計這款車高速油耗6.3L左右，相當不錯。

寶沃bx7天窗排水口位置？

寶沃bx7天窗的排水孔在a柱里。根據(jù)不同的車型，天窗出風口的位置會有所不同。天窗排水孔位于汽車的a柱和C柱處。此外，車上還有空調(diào)排水孔、發(fā)動機艙排水孔、車門排水孔、油箱排水孔、排氣管排水孔。

下面是對排水孔的介紹:

1.空調(diào)排水孔:空調(diào)排水孔一般位于汽車底盤上的副駕駛底部，空調(diào)內(nèi)的水通過軟管排到底部。

2.發(fā)動機艙排水孔:發(fā)動機艙排水孔位于雨刮器兩側，雨水通過發(fā)動機艙內(nèi)的導流槽從兩側排出。

求可以推薦一款國產(chǎn)的性價比高的SUV嗎？

符合條件的SUV可能會超出預算，普通消費者可以推薦一款不符合油耗要求的車。高顏值、強動力、低油耗、故障少，這四個標準一定是任何一個車系旗艦車的特點，在燃油車領域，強動力和低油耗處于絕對是必然的。大排量要避免強動力，排量越大噴油量越大，高性能必然要耗費燃油。然而，有一個例外。首款車推薦比亞迪唐DM 27.99萬，國產(chǎn)SUV標桿。

唐Dm-2799是領創(chuàng)車型，指導價這么高而且沒有優(yōu)惠，部分地區(qū)還需要訂車；高價國產(chǎn)車供不應求的場面前所未有，足以說明性價比不低。車身尺寸為4870*1950*1725，軸距為2820mm。有標準中型SUV的六座和七座版本，以及2 2 2和2 3 2的座椅布局。懸掛結構為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，全時四驅(qū)。

這輛車EV的外觀是龍臉設計語言，車頭是龍的眼睛、胡須、嘴巴的味道，EV版采用了裝甲中網(wǎng)，很有風。車身輪廓飽滿，大氣，更符合大眾審美。按照顏值的文化排名，唐Dm現(xiàn)在可以做國產(chǎn)SUV第一了。

動力系統(tǒng)采用2.0T缸內(nèi)直噴增壓器，變速箱匹配6速濕式雙離合。在此系統(tǒng)基礎上，為發(fā)動機集成BSG發(fā)電啟動一體機，實現(xiàn)驅(qū)動發(fā)電模式，通過低速換擋時電機的穩(wěn)定轉速，解決了概率換擋頓挫問題。

其次是前后兩個驅(qū)動電機，綜合內(nèi)燃機功率441kw，峰值扭矩950N·m，無疑這款車也是國產(chǎn)車中最強勁的，包括500-100萬之間的大部分合資進口車，百公里加速可以超過4.5秒。有多少SUV能做到？

除了公路加速性能，雙電機還形成全時四驅(qū)系統(tǒng)，后輪軸配備伊頓差速鎖；結構等同于機械結構，垂直四驅(qū)分動箱加差速器加差速鎖和后鎖。這款電動四驅(qū)越野能力不輸一般越野車，有驅(qū)動發(fā)電模式，不用擔心停電。

27.99萬的車型依然有100公里的純電動續(xù)航里程，大部分總能滿足日常交通。如果有條件收費，一公里的費用不到0.1元；HEV混動模式測試隨意超車百公里油耗9L，如果駕駛不是那么激烈的話可以控制在7-8L/100之間。這是一個兩噸重的大家伙，能有這種平均油耗已經(jīng)很難得了。而且驅(qū)動發(fā)電模式也可以用在低速行駛，內(nèi)燃機油耗只負責發(fā)電，會更低。

配置方面，有L2級別的輔助自動駕駛功能，LED大燈、記憶座椅、電動尾門、遠程駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等其他配置都有。唐Dm真正做到了高顏值，強動力，低油耗，質(zhì)量穩(wěn)定。至于性價比，只要預算夠，就不會低，因為純?nèi)加蛙囈诎偃f級別才有同等性能的車，所以Dm湯燦是首選。

如果預算在消費級，推薦哈弗F7x旗艦科技版，指導價14.39萬；車身尺寸為4620*1846*1660，軸距為2725mm。與哈弗H6同平臺，但設計是轎跑SUV風格，在國內(nèi)同類SUV中顏值較高。懸掛依然是前麥弗遜后雙叉臂，操控感一般但性能不弱。

發(fā)動機升級為國VI標準的4C20B-2.0T，包括新Dm車型。推薦兩款車都是最新的標準。升級后該機最大功率165kw，峰值扭矩385N·m(2000-3200 rpm)。光看參數(shù)就足以說明該機是目前最強的國產(chǎn)2.0T機。變速箱匹配DCT450 s七速濕式雙離合，額定輸出扭矩450n·m，離合器扭矩裕度充足，耐用性強。

三個總成質(zhì)量足夠穩(wěn)定，動力方向扎實。現(xiàn)在已經(jīng)取得了7.5秒的好成績，在15萬以下的SUV中沒有其他更強的SUV了。配置方面，還有L2級別的輔助自動駕駛系統(tǒng)，除了比唐Dm智能水平差之外，基本沒什么可挑剔的。畢竟價格不到15萬。

以上兩款車是國內(nèi)高端和國內(nèi)消費的不二之選，但2.0T大排量的F7x油耗還是會超過10L/100km。如何選擇它們?nèi)Q于預算。

(以上由天河汽車撰寫，僅代表個人觀點；站外禁止轉載，平臺內(nèi)歡迎轉發(fā)。)