自動(dòng)擋上陡坡前輪打滑怎么操作
自動(dòng)檔的汽車陡坡起步用什么檔位？
自動(dòng)檔的汽車陡坡起步用什么檔位？
自動(dòng)擋汽車對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，習(xí)慣性使用D檔加速，不管是平路還是上坡路，但是D檔下發(fā)動(dòng)機(jī)處于標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式，其對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出有所限制，主要體現(xiàn)在換擋轉(zhuǎn)速區(qū)間更低了，很容易自動(dòng)升檔造成扭力輸出不足的情況，最終導(dǎo)致爬坡吃力甚至后溜車現(xiàn)象。下面我們具體分析自動(dòng)擋爬坡技巧。
了解自動(dòng)擋其他前進(jìn)擋模式的換擋邏輯其實(shí)現(xiàn)在的自動(dòng)擋變速箱都帶有手動(dòng)模式或者S檔運(yùn)動(dòng)模式可選，當(dāng)我們需要陡坡起步時(shí)，只需要踩剎車后直接切換手動(dòng)模式或者S檔運(yùn)動(dòng)模式，鎖定1檔利用他的高扭輸出來(lái)保證爬坡成功率。具體的操作需要根據(jù)不同車型變速箱換擋邏輯進(jìn)行，比如很多蛇形檔桿，需要切換手動(dòng)模式后前后拉動(dòng)檔桿來(lái)實(shí)現(xiàn)加減檔，多數(shù)是向前推動(dòng)檔桿為加檔，向后是減檔；有的是檔桿頂部帶有“ -”號(hào)，檔桿切換到手動(dòng)或者S運(yùn)動(dòng)模式后，按動(dòng)“ ”號(hào)即為1檔掛入，道理都是相通的。
合理利用手動(dòng)/S檔模式克服陡坡起步困難針對(duì)坡度不是特別大的路況，我們1檔起步后維持恨短時(shí)間根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和速度變化，酌情切換2檔，比如轉(zhuǎn)速拉升到2500-3000轉(zhuǎn)，速度達(dá)到15-25公里后就可以升檔了，后續(xù)依然是根據(jù)轉(zhuǎn)速、車速判斷是否需要繼續(xù)升檔提速；針對(duì)大坡度或者連續(xù)彎道路況，1檔起步后可能需要維持較長(zhǎng)時(shí)間，同樣根據(jù)車速升高后及時(shí)切換2檔，一般情況下會(huì)在1、2檔之間頻繁切換，以應(yīng)對(duì)路況坡度、彎道的變化。
S檔運(yùn)動(dòng)模式的巧妙利用S檔的巧妙利用：S檔與手動(dòng)模式不同，他其實(shí)是D檔的一個(gè)升華，區(qū)別就是把換擋時(shí)機(jī)延后了，以達(dá)到高轉(zhuǎn)速升檔的目的，好處就是動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁，適合追求運(yùn)動(dòng)激情駕駛體驗(yàn)的朋友；而上坡期間，我們恰好可以充分利用這一點(diǎn)，針對(duì)坡度不是太大的情況，直接切換S檔，不需要主動(dòng)換擋，交給系統(tǒng)自動(dòng)完成即可，他的換擋時(shí)機(jī)多在2500-3000轉(zhuǎn)，應(yīng)付一般的上坡毫無(wú)壓力，還省去了手動(dòng)換擋的麻煩。
手動(dòng)/S檔模式的延伸運(yùn)用自動(dòng)擋下坡時(shí)，因?yàn)榇蟛糠周囆虳檔模式下會(huì)根據(jù)速度和轉(zhuǎn)速自動(dòng)升檔，這就造成車速會(huì)越來(lái)越快的情況發(fā)生，如果長(zhǎng)時(shí)間踩剎車會(huì)加重剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)導(dǎo)致熱衰減，降低剎車性能；最穩(wěn)妥的辦法還是充分利用手動(dòng)和S運(yùn)動(dòng)模式來(lái)主動(dòng)限制檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用控制車速的提升；比如4擋下坡感覺(jué)車速越來(lái)越快了，我們可以切換手動(dòng)模式后主動(dòng)減檔到3檔，然后踩油門(mén)或者松開(kāi)油門(mén)滑行下坡都可以，車速因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)牽制會(huì)被大幅度限制。
綜上所述，自動(dòng)擋汽車在陡坡起步時(shí)要盡量依靠手動(dòng)或者S檔運(yùn)動(dòng)模式來(lái)完成，原理就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)高扭力輸出的優(yōu)勢(shì)輸出更加強(qiáng)大的動(dòng)力，保障車輛爬坡需求，同時(shí)手動(dòng)和S檔模式還可以用來(lái)保障下坡路況下的勻速安全行駛，也具備一定的手動(dòng)駕駛樂(lè)趣。希望我的回答對(duì)你有所幫助。
防滑模式正確使用方法？
防滑模式簡(jiǎn)稱：ESP指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，又叫電子穩(wěn)定程序。ESP是一種汽車中的主動(dòng)安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能確保車輛行駛的穩(wěn)定性。
正常情況下是處于開(kāi)啟狀態(tài)，但在以下情況下需手動(dòng)關(guān)閉:
1.當(dāng)車輛陷入泥地或越野時(shí)
2.激烈駕駛或甩尾漂移時(shí)
3.當(dāng)車輛輪胎安裝防滑鏈時(shí)
關(guān)閉法：在儀器臺(tái)或者扶手箱處找到ESP標(biāo)志按鈕，按下按鈕這時(shí)儀表上ESP燈點(diǎn)亮完成關(guān)閉。除以上情況外，記住及時(shí)打開(kāi)ESP開(kāi)。