判斷輪胎位置開車技巧

什么是方向盤的九點位置？

什么是方向盤的九點位置？

就是指方向盤的左手位置。
即方向盤和鐘面比較，9點鐘的位置。
我們首先從方向盤的形狀上找到規律，多數方向盤的形狀都是這樣的，方向盤中心是個半圓的形狀，上半部分是個空心的半圓，半圓的左右下三個方向都由實體相連接到方向盤的外圈，按照時鐘模型，我們將其稱之為，左側是9點位置，右側是3點位置，下方是6點位置，與6點位置相對應的就是12點位置。
平時雙手握方向盤都是左手在9點位置右手在3點位置，只要12點位置朝向正前方，你的車輪也剛好是朝向正前方的，只要你的左手和右手都分別握住9點和3點位置，方向判斷上就不會亂。
通過向左轉動和向右轉動方向盤，我們就可以看到車輪的朝向變化，現在把3點和9點位置向左轉動至垂直狀態，車輪朝向略微向左，大約擺斜有5度角，看上去輪胎處于一個很輕微的擺斜狀態，
向右回正后輪胎朝向正前方。
我現在往左轉動一圈，可以看到輪胎朝向明顯偏左，此時角度大約有20度左右，
繼續轉動半圈，現在半圈有點多，這個有點多就是平時大家所說的打死方向，平時開車時最好不要把方向盤打死，打死狀態度下對轉向系統有一定的損害，
我一般是講究打滿，適當回一下讓它正好在一圈半上，就是在這個一圈半的狀態下我把它稱之為打滿了，這樣來加以區分。現在可以看到輪胎角度大約在35度到40度之間。
向右轉動一圈半，方向盤12點重新回到朝向正前方，車輪朝向回到回正狀態。
在回正狀態下向右轉動一圈半，方向盤6點位置朝向正前方，此時車輪向右角度大約35到40度。
現在我們知道了方向盤的轉動規律，向左轉動一圈半打滿，是向左轉彎的最小半徑，
向右轉動一圈半打滿是向右轉彎的最小半徑。
根據要去的方向和所需要轉彎的大小來向左或者向右打多少方向。倒推回來就是你的方向盤只要不是在12點位置朝向正前方，那你的車輪也就是偏的。車輪是偏的，在起步的時候特別是在垂直車位里面往外開的時候就要及時回正方向，否則就會與相鄰車輛產生刮蹭。
在這里還有個問題，那就是方向盤在向左或者向右打滿一圈的情況下，12點位置會再次回到上方且朝向正前方，而此時輪胎大約處于20多度的角度，這個僅僅用觀察方向盤的方法就無法準確判斷了。
接下來我們再通過車輛的移動來觀察方向的朝向。現在車輛在車位上停放，看車身停的還算比較正，但是輪胎是朝向右側的，現在我們不看方向盤，從車內感知一下，車輛起步那一刻的視覺變化。
隨著車輛起步，前方景物往左移動，前風擋玻璃下沿的雨刮器節點對照車外的物體在往右移動，這就說明你的方向開始偏離了。在這種情況下，如何防止繼續往右拐導致的蹭到右側車輛呢？
方法是：車輛掛檔后起步的時候，右腳慢慢松開剎車，但是右腳不要離開剎車踏板，更不能加油門，你把視線放在正前方的參照物上，余光看著雨刮器節點，讓車輛略微向前移動，隨時備剎，
當感覺到前方參照物向左或者向右移動的時候，右腳點剎車，雙手快速回正方向，讓車身一部分開出車位以后再往目標方向打方向開走。

小車左右輪胎位置不一是什么問題？

第一，一個竅門，比較實用。就是看主駕駛側雨刮器的鉤子。雨刮臂與雨刮膠條連接的地方，通常有一個U型的鉤子，鉤子上通常會有一個凸起。坐上駕駛位，視線經過這個凸起，直線延伸過去，凸起所覆蓋的地方，就是右前輪即將壓到的位置。
有些車子在車內看不到雨刮器，那么上車前看一下，盡量記住那個凸起的位置，大概也能準確。不妨試試。
如果不靈（大概是因為身材特別高或者特別矮），那么第二，用車外后視鏡。這個要練一點車感。找一段人少路直標線清晰的路段，直線開車，特意用右前輪去壓路邊白線（或者黃線），下車來看，確認壓到了白線正中之后，上車，看后視鏡里，車身與白線之間的關系(看鏡子里白線在車身的哪個位置)，再看右側車頭與白線的關系。
多看幾次，感受幾次，自然會清楚右前輪在哪里了。在狹窄的路段，老司機往往還要通過后視鏡來確認車輪與路面的關系。