比亞迪g5遠(yuǎn)光燈調(diào)節(jié)示意圖

比亞迪g5前大燈怎么調(diào)高？

比亞迪g5前大燈怎么調(diào)高？

1、首先在比亞迪車輛中控臺的左側(cè)下方，找到大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕。2、比亞迪大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕共分為五個檔位調(diào)節(jié)。
3、“1”擋的燈光高度適合車內(nèi)只有駕駛員的情況。4、車內(nèi)如果有兩個人時，適合調(diào)節(jié)到“2”擋燈光高度；有三個人適合用3擋；有4個人適合用4擋；滿員就用5擋。

byd藍(lán)牙鑰匙怎么連接？

藍(lán)牙鑰匙的使用其實(shí)很簡單，你只要去應(yīng)用市場下載一個藍(lán)牙鑰匙APP，然后在你的G5旁，打開手機(jī)APP和藍(lán)牙網(wǎng)絡(luò)。連接成功后就會出現(xiàn)以下登陸界面，點(diǎn)擊“注冊/找回密碼”進(jìn)行注冊。

比亞迪燈光高度調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)？

首先在比亞迪車輛中控臺的左側(cè)下方，找到大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕，比亞迪大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕共分為五個檔位調(diào)節(jié)，“1”檔的燈光高度適合車內(nèi)只有駕駛員的情況，車內(nèi)如果有兩個人時，適合調(diào)節(jié)到“2”檔燈光高度，“3”檔燈光高度為相對較低，適合車內(nèi)3個乘客時使用，車內(nèi)如果有四個人時，適合調(diào)節(jié)到“4”檔高度，最后車內(nèi)滿員時，可以將比亞迪車輛燈光高度調(diào)節(jié)到“5”檔

比亞迪大燈調(diào)節(jié)教程？

比亞迪宋大燈高低的調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)燈光開關(guān)總成側(cè)面的高度調(diào)節(jié)滾輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。大燈手動調(diào)節(jié)需要在夜晚或者光線較暗的環(huán)進(jìn)行進(jìn)行，選擇參照物進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，不影響行車安全即可。大燈高度的調(diào)節(jié)方法如下：
1、汽車配備前照燈高度調(diào)節(jié)控制裝置，可進(jìn)行手動調(diào)節(jié)前照燈燈光高度；
2、對于帶有手動前照燈高度調(diào)節(jié)裝置的車輛，其控制裝置位于方向盤左側(cè)的車外燈控制器裝置上，進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)擋位來調(diào)節(jié)大燈高度；
3、自動調(diào)節(jié)大燈高度，根據(jù)車身自我感應(yīng)從而進(jìn)行調(diào)節(jié)

比亞迪G5各方面怎么樣?買過的說說優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，開出去會不會很丟人？

我本人就是G5車主，我來現(xiàn)身說法一下。
車外觀很漂亮，雖然是國產(chǎn)但是根據(jù)我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進(jìn)步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實(shí)用，我的駕齡不算太長，這個配置很有用，另外carpad也是一大進(jìn)步，還有自動大燈開啟和藍(lán)牙鑰匙功能覺得很智能，
但是相應(yīng)的來說G5也是有比較明顯的缺點(diǎn)的， 頭部空間欠缺了點(diǎn)，另外carpad是安卓的系統(tǒng)，肯定不可避免的會出現(xiàn)死機(jī)，不過目前使用來看死機(jī)概率不算大，而且升級過系統(tǒng)之后死機(jī)會自動重啟，所以感覺也不是大問題了，當(dāng)然系統(tǒng)如果配成ios,那就無敵了。另外就是后備箱的走線如果能做下遮擋那肯定更完美了。
【空間】 作為一款A(yù) 級車，內(nèi)部空間確實(shí)對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，后備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。
【動力】 1.5T缸內(nèi)直噴的動力確實(shí)不是蓋的，起步的時候如果不稍微深點(diǎn)踩油門，會覺得動力一般，不過轉(zhuǎn)速一上一千七百轉(zhuǎn)，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什么完全不是個事了，起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。
【操控】 操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點(diǎn)的就是方向盤感覺稍微重了點(diǎn)
【油耗】 我提車到今天已經(jīng)兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因?yàn)橹耙恢睕]能上牌，4S的臨牌又不能出市區(qū)，所以沒有上過高速，都是蘇州市里開開，離磨合期結(jié)束還早的很，到現(xiàn)在才開三百公里，綜合油耗在八點(diǎn)幾，
【舒適性】 主駕駛的座椅電動調(diào)節(jié)和記憶，確實(shí)不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款后座中間有頭枕，后排頭枕也是可以調(diào)節(jié)的，
【外觀】 外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利
【內(nèi)飾】 棕黑內(nèi)飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料的。
【性價比】 性價比才是王道了，不得不說這款車確實(shí)對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。