汽車空調什么情況下加氟

汽車空調多少壓力屬于缺氟？

汽車空調多少壓力屬于缺氟？

低于180卡帕。
汽車空調加氟正常壓力是：低壓150到250卡帕、高壓1300到1500卡帕。氟加注完畢后，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。
加注汽車制冷劑的方法：
高壓端加注；低壓端加注。
兩種方法由于加注制冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異。高壓端加注的是液態制冷劑，適合在第一次經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法需要在發動機停轉狀態下且制冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加注的是氣體，加注速度慢，通常為補充制冷劑的使用方法。

汽車空調大概多久加一次氟？

您好，空調氟利昂一般是兩到三年的時候添加一次，添加的時候，大約需要三到四瓶，一瓶50元左右。當空調出現制冷效果不好的時候，就需要考慮到是否缺少氟利昂所導致的。

一般汽車空調幾年需要加氟？

一般汽車空調的加氟周期較長，普通汽車空調可實現五年再加氟，制冷效果相對較好。如果一些品質不太好的汽車的空調加氟周期則相對較短，一般兩年以內就要去專業汽車維修店里加氟，而一些性能很好的汽車的空調加氟周期則更長，可以實現八年再去空調加氟。
可通過觀察空調正常運轉時玻璃孔內的氣泡情況來判斷自己的汽車是否需要加氟，如果玻璃孔中持續有氣泡這說明空調的氟量已經不足需要及時補充，而玻璃孔中沒有氣泡則需要排放一定量的氟，這時空調的氟過量了，玻璃孔中出現短暫氣泡這說明此時空調的氟量處于正常范圍。

汽車空調缺氟可以直接加氟嗎？

汽車空調加氟，自己能加。
在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。如果有漏點，那么空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、干燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。
更換完以后，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。
汽車空調加氟方法有兩種，一種是高壓端加注，適合經過檢漏、抽真空后的加注，注意這種方法必須不能打開壓縮機，發動機在停轉下，且制冷劑罐要求倒立。
另一種是低壓端加注，加注的是氣體，特點是加注速度慢，通常適用于補充制冷劑的情況下使用。
判斷汽車空調是否需要加氟的辦法：
1、在空調正常工作時，玻璃孔內繼續有氣泡，闡明氟的量缺乏，需增加。
2、在空調正常工作時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調中止時，也沒有時間短氣泡呈現，說明氟的量多了，需排放。
3、在空調正常工作時，玻璃孔內沒氣泡，中止時，會呈現時間短氣泡，闡明氟的量正常。
4、如果沒找到玻璃觀察孔，還有一個簡略辦法：翻開轎車機蓋，檢查空調體系接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。轎車空調加氟前，需要對車輛的空調體系做一個全體的檢測，保證空調設備沒有漏點才能夠加氟。
5、一切的空調無論什么品牌，巨細，加氟的壓力肯定不會高于6個壓力，正常情況下5個壓力就夠了