怎么讓車內溫度迅速降低

夏天車內很熱怎么解決？

夏天車內很熱怎么解決？

夏季車內高溫的解決方式：避光與開空調春季似乎是一年中最短的季節，似乎每年都是剛脫掉棉衣就要換上T恤，還沒來得及用汽車空調的自然風就要開啟壓縮機了。而在需要使用冷空調的階段總會出現各種“物理降溫”小妙招，目的是通過被動降溫從而降低空調的使用頻率是降低油耗，然而這些用車方式或改裝系統基本都沒有實際價值。
零成本-避光停車在夏季停車時為了避免陽光直曬而提高車內溫度，在沒有室內停車場的前提下，老司機總會建議新手將車輛停放在樹蔭下——真坑人。夏季的路邊會有些是枝繁葉茂的樹木，在樹下確實能夠背陰乘涼但樹木也是飛禽的家；白色汽車的是目前保有量最大的車輛，反光能力非常強的白色車身會刺激到鳥類的神經，刺激的結果是“排泄”的欲望非常強，停車樹蔭下的汽車基本是在等待鳥糞。
其他色系如紅色同樣會刺激并驚嚇到鳥類，藍色汽車的色彩就像是平靜的湖面，而鳥類的天然廁所就是水面了。所以夏季在樹蔭下停車總要面對鳥糞的襲擊，而含有氮和磷的鳥糞對汽車漆面會有比較大程度的腐蝕；那么在陰涼處停車確實降低了車內溫度與空調使用頻率，然而刷車的成本似乎要比空調系統增加的油耗高得多吧。其次如遇到暴雨大風或雷電天氣，墜落物以及“霹靂火花”會不會讓汽車處于為危險境地呢？
開窗通風-不可取有些車輛通過加裝晴雨擋，以及小功率太陽能鼓風機實現被動降溫。車窗閃出一些縫隙實現內灣空氣的對流，試圖以外部的“冷空氣”循環替代車內的熱空氣；這種降溫方式不能說毫無價值，但是效果也只能說是微乎其微，尤其是用車頻率較高的用戶無需學習。因為在強光下車內空氣溫度與車外溫度差異不大，除非到太陽落山后才會有些效果。
正確的方式：選擇車衣或者鋁塑材質的遮陽板，亦或者加裝窗簾。太陽光線中為人熟知的是紫外線和紅外線，其中紫外線的波長比較特殊，原車車窗即可100的過濾掉；但是紅外線的波長決定了不容易過濾，車窗能過濾掉20~30就算不錯了。而紅外線又是真正產生高溫的光線，所謂的背陰乘涼本質是避開紅外線的直射，那么汽車想要達到相同的效果且沒有風險，理想的方式自然是遮擋光線。
貼深色車膜-不建議關于汽車貼膜是有嚴格要求的，前檔透光率不得低于70，后檔與兩側前車窗是用以觀察路況的區域，對透光率的要求同樣很高。如果使用了超標的深色車膜是會被處罰的，而且這些車膜基本都含有嚴重超標的HOCO與TVOC等物質，在陽光的高溫加熱過程中會非常有效的揮發，車內的空氣質量可以說比某些工廠還要差。
總結：成本最低的物理降溫法是用鋁塑遮陽板，或者高成本加裝汽車窗簾。最省心的辦法是上車之前打開空調制冷，用外循環模式加速冷熱空氣的交換；汽車的作用是為了提升出行品質，沒有必要為了節省那一點點的油費絞盡腦汁。且即使使用上述方式也只能非常小幅度的降低油耗，對于可變排量壓縮機而言也許會有些差異，對于定排量壓縮機（主要為手動空調車輛使用）則基本無用。
編輯：天和Auto
內容：共享天和MCN頭條號
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皓影車內暖氣怎么開？

1、啟動車輛后，在空調控制區域，按下ON/OFF鍵，開啟空調
2、旋動左右兩側的旋鈕，可以調節主副駕駛位的溫度，吹暖氣需要將溫度設置高一些，待發動機水溫穩定就有暖氣吹出
3、按風扇箭頭的按鍵，用于調暖氣風量的大小
4、按下AUTO鍵，開啟自動空調，按所設溫度保持恒溫
5、開暖氣前期可以開啟車輛內循環，讓車內溫度快速上升
6、按下CLIMATE鍵，中控屏幕顯示空調界面，出風方式選擇吹腳模式，同時關閉AC