帕薩特新車異味大嗎
帕薩特車內異味嚴重？
帕薩特車內異味嚴重？
原因及解決方法如下
1、異味源頭阻隔 很多人都知道新車異味重，卻不知其實開了幾年的舊車異味比新車更嚴重! 有人在車內吸煙或者飲酒后留下的味道，以及在車內飲食留下的食物殘渣未及時清理，也很容易發生霉變，時間久了車內異味就自然產生了。
2、凈化車廂空氣 無論新車還是老車，內飾中多多少少都存在一定的甲醛成分，如果長時間不開窗，大家一定要注意空氣的凈化?？梢栽谲嚿蠑[上專用的空氣凈化劑，
3、增加空氣濕度 夏秋季節本來就比較干燥，悶悶的感覺不僅容易滋生細菌，而且皮膚也經常處于缺水狀態。所以，大家也可以利用竹炭包進行調濕，
16款帕薩特，開了1年多還是氣味很大，為什么？
這可能是共震引起的，可以調整一下或緊固件后視鏡下墊防震圈
帕薩特領馭開暖風后有刺鼻的廢氣味？
主要原因是外部的廢氣、車內積累的味道、擺放的芳香劑以及人的汗味、體臭等會進入到車的內部，當使用空調時，異味遇到溫暖而潮濕的蒸發器表面時，就會與空氣相融合，在使用空調的同時異味就會揮發出來。 三招可減少異味： 第一，在快到目的地的時候提前關掉空調，開自然風和外循環； 第二，每次車啟動前開窗通風； 第三，有異味時用清洗劑進行外循環風道殺菌，并更換空調的濾芯。
2011款新帕薩特車內廢氣味特別大(外循環時)怎么辦？
打開發動機引擎蓋，看到發動機氣缸頂部回氣塑料管是否破裂，表面會有大量油污，大約有80%的修理工會認為開裂有油污是正常現象，所以不會重視。其實問題就在這里，少量沒有完會燒透的混合油氣通過氣門排出，廠家設計流程是這些氣體再次通過回氣孔回到燃燒室燒，但由于塑料管破裂油氣高壓排出，通過車內進風系統，包括開窗形成負壓溢入車內，所以車內會有大量油氣味！更換一根回氣管就行！
十一年老帕薩特新領馭啟動汽油味道特別大，冬天？
就是冬天包括現在白天啟動汽油味特別大，請教應該如何查詢處理？
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2022款帕薩特缺點與常見故障？
缺點：
1，胎噪有點大，感覺比我的10款老都大，新款18寸固特異，舊車用的16寸朝陽，老款就副駕那邊有一點異響，胎噪好像沒這么明顯，不得不說，當年的帕薩特（下訂可享6300元禮包權益）真的很可以！希望有條件換米其林、馬牌等靜音胎的兄弟能分享一下感受。另外說一句，21款的輪轂真比22款的耐看！
2.急加速時噪音有點大，油門輕踩輕放沒什么聲音，超車時地板油就比較明顯了。另外冷車啟動時發動機噪音明顯，過個半分鐘就比較小了。
3.倒車影像感覺像標清，不如國產車那種高清的看著舒服，當然比日系車的全損畫質要好太多了，反應倒是很靈敏，新車車機還是相當順暢的。晚上倒車時，屏幕上邊有點紅紅的，不知道是不是因為貫穿燈帶的影響，倒也還好吧，可能重度強迫癥會接受不了。
常見故障：
一、發動機故障
1．發動機不易啟動，有“突突”聲
對于裝配5氣門的發動機，3個進氣門結構提高了發動機的進氣效率卻也更容易在進氣門上產生積炭。一般在5～8萬km發動機會出現不易啟動，啟動后有“突突”聲，甚至熄火，此種情況多為積炭引起的。因為積炭多為疏松多孔的物質，能夠吸附大量的汽油。若積炭過多，在發動機低溫啟動時，積炭會吸附汽油，使發動機不能形成濃混合汽，導致不易啟動。啟動后在暖機時積炭又會吸附汽油使混合汽過稀，發動機各缸工作不良造成發動機抖動，尾氣排放超標。另外混合汽過稀，混和汽燃燒時間變長，造成排氣門打開時燃氣壓力過高，排氣噪音會變大，發動機會有“突突”聲，根據積炭的多少聲音會持續1～3min。積炭的處理可以用免拆卸設備，也可以拆下來用機械方法清洗。筆者在維修中發現只要平時注意以下幾點，便可以減少積炭：①保持空氣濾清器清潔；②汽油中添加汽油清潔劑；③常更換汽油濾清器；④發動機高速、大負荷運轉，有利于氣門自潔。
2．發動機有00515故障碼
在維修中會遇到00515故障碼(霍耳傳感器G40對地短路)，這一故障多為發動機正時裝配錯誤。5氣門發動機采用了雙凸輪軸，其配氣機構分為兩部分：①曲軸正時與排氣凸輪軸正時用齒形皮帶相連。其帶輪護罩上均有明顯的正時標記，維修中一般不會裝錯。②進氣凸輪軸與排氣凸輪軸采用鏈條傳遞，凸輪軸調整電磁閥N205位于進氣凸輪軸下部，發動機電腦可以根據實際工況控制N205，使進氣凸輪軸相對調整一個角度使發動機進氣充分、增大功率輸出。兩齒輪間鏈條為16個連接，一般在裝配時容易出錯。而G40安裝在進氣凸輪軸的另一端，信號與進氣凸輪軸同步。當鏈條節數不對時，發動機控制單元通過轉速傳感器G28、凸輪軸位置傳感器G40對比，得不到正確的相位。由于自診斷原則上只能識別電信號故障，因此就認為G40故障。裝錯進、排氣鏈條還會導致發動機動力不足、加速無力等現象。
凸輪軸位置傳感器
二、制動系統
1．制動系統最常見的故障是ABS燈報警，有V64液壓泵故障。此種情況多為ABS液壓泵線路焊點脫焊接觸不良造成的，一般只要將其電腦板拆下，在后面打開一小口，重新焊接即可，基本不用更換ABS泵總成。
ABS
2．另一故障是制動燈常亮或不亮，多為制動燈開關壞，同時電子節氣門控制系統的EPC燈亮，在發動機控制單元中可以調出17087故障碼。制動開關有F和F47(F為常開型，F47為為常閉型)。F閉合時信號到制動燈、ABS、發動機ECU；同時F47斷開到發動機ECU的15號電。當制動開關失靈，發動機ECU得到錯誤信息，同時點亮電子節氣門控制系統的EPC燈并出現故障碼。對于自動擋的車來說，制動燈開關壞會導致變速桿擋位無法移動，因為自動變速器換擋鎖止電磁閥N110需要制動信號。在此告訴大家一個簡易方法，可以把后面的制動燈泡(左、右、高位制動燈拔插頭)全部摘下，就可以不用踩制動踏板而自由移動擋位，此方法對于其他大眾車也適用(注：若制動燈為發光二極管則無須斷開，因為二極管電阻比燈泡電阻大得多)。