車床的頂尖是專用還是通用零件

車床有技術含量嗎？

車床有技術含量嗎？

答：車床技術含量很高。為什么這么說，因為要學習車床技術需要經師傅帶，正常情況下一個學徒工需要學習車床技術3年才能出徒，可以獨立操作機床，在學徒期間跟師父學習看懂圖紙，和工藝，學習磨各種車刀，鉆頭等及各種量具的使用方法，和在加工各種零件選擇正確的轉數，吃刀深度，進給量，熟練之后經過嚴格的考核（理論和實際操作）合格后才能完成學徒任務。
其次因為車床等級較高需要從1級開始考核升級至到8級，這需要很漫長的一個過程，因此車床技術是有很高技術含量的，學好了絕對有用武之地。

車床設備精度等級是怎樣劃分的？

1）幾何精度
幾何精度是指機床空載條件下，在不運動（機床主軸不轉或工作臺不移動等情況下）或運動速度較低時各主要部件的形狀、相互位置和相對運動的精確程度。如導軌的直線度，主軸徑向跳動及軸向竄動，主軸中心線對滑臺移動方向的平行度或垂直度等。幾何精度直接影響加工工件的精度，是評價機床質量的基本指標。它主要決定于結構設計、制造和裝配質量。
2）運動精度
運動精度是指機床的主要零部件以工作狀態的速度運動時的精度。如高速回轉主軸的回轉精度。對于高速精密的機床，運動

車床主軸錐孔和前、后頂尖錐柄使用的是哪一種？

活頂尖是機械加工中的機床部件。尾部帶有錐柄，安裝在機床主軸錐孔或尾座頂尖軸錐孔中，用其頭部錐體頂住工件。可對端面復雜的零件和不允許打中心孔的零件進行支承。
頂尖主要由頂針、夾緊裝置、殼體、固定銷、軸承和芯軸組成。
頂針的一端可頂中心孔或管料的內孔，另一端可頂端面是球形或錐形的零件，頂針由夾緊裝置固定。
當零件不允許或無法打中心孔時，可用夾緊裝置直接夾住車削。
殼體與芯軸鉆有銷孔，用固定銷的銷入或去除，來實現頂尖的死活二用。
頂尖還可用于工件的鉆孔、套牙和鉸孔。頂尖有兩種：旋轉式頂尖；整體式頂尖，又稱死頂尖，第一種裝有軸承，定位精度略差，但旋轉時不容易發熱，第二種是一個整體，但定位精度高，頂尖部分由于旋轉摩擦生熱。機床死頂尖與活頂尖的區別：用死頂尖，加工后的零件圓度高，但頂力大了，極易燒焦中心孔。
使用活頂尖時，工件的圓度取決于活頂尖的精度，但不會燒焦中心孔。