斯巴魯傲虎隔音改裝北京
父母退休了想買一輛suv自駕出游全國，幫忙建議買個(gè)什么車呢？
父母退休了想買一輛suv自駕出游全國，幫忙建議買個(gè)什么車呢？
要買那種被人噴得一踏糊，說得連垃圾都不如，全球銷量卻奇高！甚至排隊(duì)加價(jià)的車型！不會(huì)有錯(cuò)。如果買那種被人吹上天，捧成神。天天碾壓這個(gè)，吊打那個(gè)，超越任何世界名車，周身都是優(yōu)點(diǎn)，沒有半點(diǎn)缺陷，夸得完美無缺的車型，那就是上當(dāng)！后悔一輩子！
斯巴魯傲虎這個(gè)車是越野車還是旅行車？
傲虎車型
明確的說：傲虎肯定不是越野車！
首先要搞懂一個(gè)概念：越野車不等于suv，但是好的suv可以有非常不錯(cuò)的脫困能力，也可以在輕度越野路況撒撒歡！但是如果要像硬派越野車那樣翻山越嶺，那就有點(diǎn)扯了！首先是承載式車身剛性不行，其次懸掛行程、輪胎、接近角、離去角都差的很多！
再說一下傲虎：現(xiàn)款傲虎是斯巴魯推出的一款跨界旅行車，所謂跨界旅行的概念可以這樣理解：假設(shè)要長途旅行的話，如果是轎車，底盤低、懸掛軟空間小，如果是suv底盤高（相對(duì)）、避震硬、空間夠用、風(fēng)阻大，但是長途駕駛累！所以就產(chǎn)生了傲虎這個(gè)跨界旅行車，其實(shí)就類似與A6allroad、A4allroad的概念。
較高的離地間隙：最小離地間隙213mm比絕大多數(shù)suv離地都高。
適中的懸掛：比轎車硬一些，比suv軟一些。強(qiáng)悍的四驅(qū)：與斯巴魯森林人完全一樣的全時(shí)四驅(qū)，同級(jí)性能出類拔萃。
所以，傲虎在歐美銷量一直很不錯(cuò)！但是到了國內(nèi)就不怎么被認(rèn)可了！
傲虎是旅行車，只不過通過性比較好，SUV不能稱之為越野車。后備箱比較大。后座寬敞，重心低。但是胎噪有些大。看過電影《非誠勿擾》的就知道，空間大。后座放倒后與后備箱高度一樣，可以車上休息。
請(qǐng)問斯巴魯傲虎2.0T的這款車，為什么賣不動(dòng)？
請(qǐng)老司機(jī)來解釋一下，多謝了！
作為一位斯巴魯傲虎的車主和汽車媒體從業(yè)者，跟大家分享一下我的觀點(diǎn)。我去年把開了5年10萬公里的13款森林，換成了傲虎，之前的森林人是2.5i運(yùn)動(dòng)版，本來想換傲虎2.0T版本，但后來一打聽，2.0T的傲虎現(xiàn)在屬于停產(chǎn)在售的狀態(tài)，而且全國沒有現(xiàn)車，都需要預(yù)定，到店時(shí)間3個(gè)月左右。后來無奈又選擇了2.5i運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航EyeSight版本。
斯巴魯品牌買的基本不是性價(jià)比，更多的是性能和可靠性。很多人說2.0T版本的貴，其實(shí)2.0T版本才比現(xiàn)在2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航EyeSight版本貴了3萬塊錢。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)要比2.5i的強(qiáng)悍很多，雖然18款2.5i型也換成了可以模擬8速的CVT變速箱，17款包括之前的2.5i版本是模擬6速。但是2.0T版本的CVT變速箱可承受扭矩的范圍也比2.5的更大，配置跟現(xiàn)款2.5運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航EyeSight版本差不多，這3萬塊錢主要差在動(dòng)力總成上。
2.0T之所以賣不動(dòng)其實(shí)并不是單純因?yàn)閮r(jià)格因素，按照國情來看，其實(shí)2.0T版本應(yīng)該更受歡迎才對(duì)，車船稅也要比2.5i的低。但是斯巴魯最近兩年主推2.5i版本，原因有兩個(gè)。一個(gè)是2.5i自吸發(fā)動(dòng)機(jī)從高可靠性和后期的維修保養(yǎng)上，都要比2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更皮實(shí)抗造。
第二，2.0T版本雖然動(dòng)力夠足，但是量產(chǎn)的車型少，而且需要加95號(hào)汽油，2.5i版本只需要92號(hào)就可以。2.0T版本在有些偏遠(yuǎn)地區(qū)汽油標(biāo)號(hào)不夠的情況下，連續(xù)加注兩箱標(biāo)號(hào)不夠的汽油，如果不用汽油添加劑的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有輕微抖動(dòng)的現(xiàn)象。所以2.5i版本車型的綜合能力比較高，也更省心，皮實(shí)抗造，環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)。所以國內(nèi)外在售的傲虎和森林人，主推的都是2.5i版本。
日本車小毛病少耐用經(jīng)濟(jì)適合家用，CVT個(gè)人覺的無所謂，平順耐用就行關(guān)鍵是好修，德國車講究性能穩(wěn)，隔音好技術(shù)先進(jìn)，但小毛病多保養(yǎng)貴點(diǎn)，高速個(gè)人感覺比日系穩(wěn)，老美的車高大上，質(zhì)量做工一般小毛病特多，開著坐著都舒服油耗大點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為家用日系還行，年青的德系美系性能強(qiáng)，國產(chǎn)車沒大開過，但現(xiàn)在國產(chǎn)車內(nèi)飾外形都很漂亮，核心技術(shù)上可能還不是太強(qiáng)，但是價(jià)格便宜性價(jià)比高用料實(shí)在，下步本人打算換臺(tái)國產(chǎn)車，振興中華不能光用口號(hào)，大家都不買讓國產(chǎn)車企怎么進(jìn)步。以上謹(jǐn)代表個(gè)人意見不喜勿噴!