舊電池的妙用小竅門

廢舊電瓶拆解后銷路怎么樣？

廢舊電瓶拆解后銷路怎么樣？

銷路前景廣闊，
眼下市場上廢舊電瓶(干電瓶)回收價在每噸8000元到10000之間，而汽車帶液的鉛酸電瓶回收價格低一些，其價格也在每噸6000元至7000元左右。廢舊電瓶在未來的回收與利用價值前景十分廣闊，其回收不僅有利于環保，而且還促進了資源循環利用，其本身含有的金屬材料用于生產，減少了資源浪費，減輕了電瓶廢料對社會環境的影響。每噸廢電瓶的價值被回收利用，產生的經濟效益十分可觀，如果不實行回收處置，任意丟棄造成對環境的污染，各種有害物質對地下水污染嚴重，不利于社會的可持續發展。

如何測舊電池電壓？

電池用舊后的內阻變大，輸出電壓會降低，可輸出電流也變弱。 最可靠的辦法是使用萬能表的直流電壓檔逐個測試每節的電池電壓，一般新電池電壓在1.65伏左右；舊電池的電壓低于1.5伏；
用小電珠測試：根據電珠發光亮度來區分電池新舊；
外觀檢查：手捏新電池外殼比較硬，用過的舊電池發軟； 用電流表二個表針直接在電池正負極之間做觸試，電流表表針擺動特別大的是新電池，擺動不明顯的是舊電池。

舊電池怎么激活？

鋰離子電池殼灌輸電解液---封口----化成,就是恒壓充電,然后放電,如此進行幾個循環,使電極充分浸潤電解液,充分活化,以容量達到要求為止,這個就是激活過程---分容,就是測試電池的容量選取不同性能(容量)的電池進行歸類,劃分電池的等級,進行容量匹配等.這樣出來的鋰離子電池到用戶手上已經是激活過的了.我們大家常用的鎳鎘電池和鎳氫電池也是如此化成激活以后才出廠的.其中有些電池的激活過程需要電池處于開口狀態,激活以后再封口,這個工序也只可能有電芯生產廠家來完成了. 這里存在一個問題,就是電池廠出廠的電池到用戶手上,這個時間有時會很長,短則1個月,長則半年,這個時候,因為電池電極材料會鈍化,所以廠家建議初次使用的電池最好進行3~5次完全充放過程,以便消除電極材料的鈍化,達到最大容量. 在2001年頒布的三個關于鎳氫.鎳鎘和鋰離子電池的國標中,其初始容量的檢測均有明確規定,對電池可以進行5次深充深放,當有一次符合規定時,試驗即可停止.這很好的解釋了我說的這個現象. ★那么稱之為