寶馬3系有必要裝360全景影像嗎

現在新寶馬三系為啥沒有360？

現在新寶馬三系為啥沒有360？

首先寶馬3系沒有360，目前最高配置是寶馬330Li。
寶馬3系比寶馬5系低一個級別，3系是定位中型車，寶馬5系定位中大型。車身外觀、尺寸、空間以及內飾設計語言都不同。
新款寶馬3系全系不僅取消了前排安全帶預緊功能，而且只支持在M三色安全帶選裝，著實讓人摸不著頭腦；而M運動曜夜套裝車型降級為自動泊車輔助系統，相比來說缺少了360全景影像、自動泊車系統、50米循跡倒車，關鍵是竟然不能選裝，這一點確實匪夷所思。

寶馬三系2020款有全車倒車影像嗎？

2020款寶馬3系配備了胎壓顯示、前后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式切換，自動泊車入位、無鑰匙啟動、全液晶儀表盤、LED遠近光燈、自動空調等實用又有逼格的配置。

哪些合資車有360全景影像？

如下車型：
凱美瑞、本田CR-V、雅閣、寶馬5系、寶馬3系、奧迪A4L、途觀L、亞洲龍、奔馳E級、途岳等。
360度全景倒車影像可以通過車載顯示屏觀看到車輛周圍360度全景融合、超寬視角、無縫拼接的及時影像信息。它可以知道車輛周圍的盲區，幫助駕駛員更加直觀、方便、安全地停車。

寶馬3系汽車性能如何？廣西地區寶馬3系汽車落地多少錢？

兄 dei~ 你的提問正中十環吶~
如果你只是問3系怎么樣，那有太多角度來回答這個問題了，但是你問3系的性能那就是問對地方了，作為一個開過上代3系（E90）316i--M3車型，這代3系（F30，F35）320Li，328 i，335Li（15款）我對3系的性能談談我的看法；
首先，3系是量產轎車中的運動之王，這一點是毫無懷疑的，3系要說第二沒人敢說第一，畢竟3系是傳承寶馬：純粹駕駛樂趣 精神最為直接的量產車型，雖然現在的3系有加長軸距版本，但是對于我們普通老百姓來說絲毫不影響你去感受她的駕駛樂趣。一個車子的性能好在哪？我個人認為就看它的操控性能、動力性能和安全性能
1，操控性能；寶馬本來是就是操控之王，它為什么有如此優秀的操控呢？源于以下幾點：首先是前置后驅，只有后驅的車子才談得上駕駛樂趣，你就想想一下超市的小推車，拉著走容易控制還是推著走容易控制？豪車大多都是后驅的，寶馬奔馳法拉利等等，后驅，是擁有駕駛樂趣的前提！其次，完美的50:50車身配重，就是車身的前后幾乎一樣重，而不像其他前驅車子頭重腳輕，不僅如此，它還把重量靠近重心放置（你就想象一下一個棍子兩頭兩個小球和把兩頭的小球移到中間這兩種情況那種穩定）所以車子的動態穩定性非常好，出現轉向不足的情況要比前驅車小很多，告訴過彎時和緊急變線時車子也更好的操控。最后，運動型前懸掛，雙球節麥佛遜，再加上寶馬出色的底盤調校技術，所以說，論開的話，同級別沒人能跟它比了
2，動力性能；3系現在采用的是B48發動機，明星發動機啊，沃德十佳發動機（順便說一句寶馬是獲得沃德十佳發動機獎項最多的豪華品牌）核心三項技術：雙渦管增壓，高精度直噴，電子氣門，我知道你們不懂，你也不用懂，你就知道買了3系你買到的發動機是世界十佳發動機搭載的技術也是最好的就行了。發動機光好不行，還要有個好的變速箱才能把動力無損的傳遞到驅動輪上去，3系全系采用ZF的8速手自一體變速箱，最好最穩定的變速箱，換擋迅速（100毫秒）換擋平順動力損失?。ㄞD速僅僅跌落200轉左右）還有連續跳檔（急加速連跳6檔）
3，安全性能；最嚴苛的歐洲碰撞測試五星，而且現在你還能選裝很多主動安全的配置，比如平視顯示、車道偏離警告、碰撞警告、360全景攝像頭等等，我個人覺得主動安全比你車子鋼板多厚更加重要！
至于廣西地區的車價嘛~我打聽了一下，320Li時尚型原價32.38萬的車子現在基本能優惠到26~27萬左右，全部落地的話30萬出頭吧，我建議你去做寶馬金融按揭，利率很低方案也很靈活，這只是初步詢價，你還是要去店里跟他們自己談，明年全新一點的3系就要上市了，現在正是入手現款3系的好時機，價格會非常美麗！
感謝閱讀
我是汽車界混世大魔王