寶馬5系和華晨寶馬5系怎么選

2020年家用，奧迪A4L和A6L，寶馬3系和寶馬5系選哪個？

2020年家用，奧迪A4L和A6L，寶馬3系和寶馬5系選哪個？

這四款車型；錢多選中大型C級，錢少選中型B級……不管是家庭用車還是商務應酬用車，預算30萬左右只能上寶馬3系和奧迪A4，如果預算40-50萬的肯定選中大型C級轎車。這個和預算有關系，和2020年家用沒太多關聯。而奧迪中大型和寶馬中大型，駕乘體驗更具質感的是奧迪，舒適度以及商務氣息更濃的也是奧迪，尤其后排乘坐舒適度很高。外觀內飾營造的運動感強前臉犀利，內飾層次感運動感以及內飾用料和配色好的是寶馬，寶馬5系具有運動轎車的駕乘體驗也具有較高的舒適度，在感知上駕駛體驗5系具有較高的駕駛控制感，這個和內飾氛圍也有一定關系，但后排乘坐體驗確實沒有奧迪的出色…………所以預算夠看中大型C級，A6和5系看各自喜好，家用都不錯，品質也很好，是40-50萬左右很好的轎車車型。

寶馬5系和寶馬7系差別有多大？

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僅從工藝上看，7系的用心程度完全不同，體現匠心的淋漓盡致…開起來舒適度也是無與倫比。七系對應級別是奧迪A8奔馳S級別雷克薩斯LS460輝騰，這些車各有千秋，誰的綜合實力也不能與之相比。
有些人說：我的2011夸代寶馬X3，排量3.0，當時買價60多萬，到今天仍是很好的動力加速滑行性能，該車有舒適、普通和運動模式三檔選擇，如果選擇普通與運動模式，加速極快，可以秒超大多數車型。公路上變道超車非常靈活，方向盤油門更輕，剎車更快，充滿了駕駛樂趣，比同時期的奔馳S350更舒適，而寶馬的主要缺點就是太小了，可能是跨代車型的第一款。
七車體炭纖維，標配空氣懸架，高配好像有選魔毯懸架，整體隔音或者說駕駛的高級感的確比5系要好，5國產加長，空間也不錯，但平臺還是差一些。
另一些人則說：寶馬5系和7系完全沒有等級劃分，沒有可比性！行駛動力的加速性能，駕駛的舒適感！非常不同！習慣開7系的人，開5系，感覺踩油門不走車了，7以后排能松開腿，座椅能傾斜！如果您的駕駛技術能超車和加速，那么您就能實現人車合一！
5系的底盤和7系的差別很大，5系遇到了坑洼路面，彈跳感還是有些的。七號車廂不一樣，像火車一樣平穩。操控性與5系、7系沒有太大區別，兩者都不屬于運動車型，畢竟軸距還是有的，這是由物理特性決定的。不管5系還是7系，別再想操縱的事情了，5系是舒適的，7系是更舒適的位置。
寶馬5系與寶馬7系之間存在著質的差異，兩款車型并不在同一級別，而且整體定位與消費者群體不同，下面是兩款車具體的區別。
首先是價格水平
寶馬7系入門車指導價格82.8萬元，保險約2.5萬元，購置稅等費用約8萬元，全款落地約93萬元，高配車242.8萬元，寶馬5系入門車42.69萬元，保險約1.5萬元，購置稅等費用約4萬元，全款落地約48.2萬元，高配車55萬元，價格水平差幾倍，差距還是很明顯的。
其次是車型級尺寸
在5087mm寬、1868mm長、3108mm軸距、5273mm寬、1902mm長的定位中，寶馬5系定位為大型豪華轎車，長度為5273mm，軸距為3210mm，兩者之間存在較大的差異，這也決定了寶馬5系的整體空間和定位。
三、座艙做工及使用質感
兩者均為豪華轎車，整體座艙做工用料都十分突出，采用了真皮材料和大量軟性材料，但寶馬7系比寶馬5系更高級，包括配置做工，兩者之間的差距也很大，兩款車整體的空間表現和舒適度行駛質感也有質的不同。
小結：寶馬7系是寶馬家族的頂級商務轎車，寶馬5系整體產品力也很強，但與7系仍有明顯差距，且差距較大。