200千瓦柴油發(fā)電機(jī)車說明書
200千瓦柴油發(fā)電機(jī)的接零和接地？
200千瓦柴油發(fā)電機(jī)的接零和接地？
許多人把發(fā)電機(jī)的“零線”與地線搞混淆，這是大錯(cuò)特錯(cuò)的！
首先，零線是帶電部位，地線是不帶電部位；零線與地線相接，只會(huì)把零線（或地線）直接燒損。
第二，零線是發(fā)電機(jī)上的零電位點(diǎn)，而非零電勢(shì)點(diǎn)；它的零電位，是基于發(fā)電機(jī)其它的三相而言；如果三相繞組不平衡，或者三相負(fù)載分配不一樣，零線的這個(gè)零電位點(diǎn)就會(huì)發(fā)生漂移，即它就不成為零電位點(diǎn)了；而地線所連的點(diǎn)是永遠(yuǎn)的零電勢(shì)點(diǎn)，而不一定是零電位點(diǎn)。
第三個(gè)要說明的是，三相發(fā)電機(jī)一般均接成Y形的，較三角形接法而言，繞組內(nèi)不可能形成環(huán)流；而把其中性線連接出來，主要是考慮單相的輸出。第四，如果一臺(tái)三相發(fā)電機(jī)，它即有零線，又有地線，那么這臺(tái)發(fā)電機(jī)就是三相五線制的發(fā)電機(jī)。有零線而沒地線，或有地線而沒有零線的三相發(fā)電機(jī)是三相四線制的發(fā)電機(jī)
200千瓦發(fā)電機(jī)一小時(shí)用多少油？
200kw柴油發(fā)電機(jī)組油耗量40公斤（kg）50升（L）
200KV柴油發(fā)電機(jī)每小時(shí)能發(fā)幾度電？
一般來說柴油發(fā)電機(jī)的效率為0.8~0.95之間，發(fā)電機(jī)的效率除了如果負(fù)載是純電阻式的她所能發(fā)揮的效益最大，負(fù)載的功率因素越小實(shí)際輸出的電能越小，反之亦然。
假設(shè)負(fù)載為純電阻，發(fā)電機(jī)效率為0.95，那么功率120KW，和200KW的柴油發(fā)電機(jī)組每小時(shí)實(shí)際可能發(fā)出的電能為114kW、190kW。
如果負(fù)載的功率因素為0.9，發(fā)電機(jī)效率可能為0.9，那么功率120KW，和200KW的柴油發(fā)電機(jī)組每小時(shí)實(shí)際可能發(fā)出的電能為97.2kW、162kW。
200kw柴油發(fā)電機(jī)怎么排空氣？
看一下進(jìn)油管的路徑：油箱（油桶）---手油泵---柴油泵---柴油濾清器---高壓油泵---噴油嘴---在氣缸內(nèi)點(diǎn)火爆發(fā)。 發(fā)電機(jī)放氣一般在柴油濾清器環(huán)節(jié)，頂端有一放氣螺絲，旋松即可。不過高壓油泵若進(jìn)氣的話，就要把高壓油管端部旋松排除空氣啦。
200kw柴油發(fā)電機(jī)多長時(shí)間保養(yǎng)一次？
首次運(yùn)行大概80小時(shí)或者出廠一年就必須保養(yǎng)了。
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組【及時(shí)啟動(dòng)，及時(shí)供電】否則備用機(jī)組將失去意義。加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而使機(jī)組“宕機(jī)”。以下為必須定期檢查的八個(gè)零件：
一、需更換零件
1、 機(jī)油
發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，而機(jī)油也有一定的保持期，長時(shí)間存放，機(jī)油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀況惡化，容易引發(fā)機(jī)組零件損壞，所以，每年就需要更換一次。
2、 濾器
濾器是指柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾，是對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而休克（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議：常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾；備用機(jī)組每年更換三濾。
3、 防凍液
防凍液是柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可缺少的散熱介質(zhì)，一是給機(jī)組水箱防凍，在冬季不會(huì)結(jié)冰膨脹而炸裂；二是為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，用防凍液作為循環(huán)降溫液體效果很明顯。而長期不用的放防凍液容易與空氣接觸而發(fā)生氧化，影響防凍性能，所以每年就需要更換一次。
二、需檢查：
1、機(jī)組啟動(dòng)電瓶
電瓶長時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器，電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測(cè)維護(hù)是必須的。
2、 水進(jìn)入柴油機(jī)
由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件柱塞，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免。
3、潤滑系統(tǒng)、密封件
由于潤滑油的化學(xué)特性及機(jī)械磨損后產(chǎn)生的鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時(shí)由于潤滑油對(duì)橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時(shí)而老化使其密封效果下降。
4、燃油、配氣系統(tǒng)
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。
5、機(jī)組的控制部分
機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機(jī)組使用過長，線路接頭松動(dòng)，AVR模塊工作是否正常。
6、 冷卻系統(tǒng)
水泵、水箱及輸水管道長時(shí)間未做清洗，使水循環(huán)不暢，冷卻效果下降，水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻系統(tǒng)有故障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，威爾信機(jī)組最常見；水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管凍結(jié)，建議最好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。