汽車駕駛技巧與忌諱

汽車養護小技巧有哪些？

汽車養護小技巧有哪些？

使用好的機油可以省去很多保養上的麻煩，所以不要用機油。;不要存那么多油錢。

第一個是便宜的機油在幾公里內會衰減，長期效果基本和價格成正比。

第二是劣質機油會產生大量油泥。比如為什么4s店每次保養都要求機油清洗，就是因為原廠機油質量差會產生大量油泥。而且保養質量高，所以像GT魔力紅這樣使用高品質機油的車主不要 不需要擔心這個問題，因為長期使用這樣高質量的機油不會有油泥，不使用的話自然保養費用會少很多。;不做清潔項目。

第三是很多品牌的機油其實并不便宜，官方店一般都是正價銷售，但是很多網店或者汽修店充斥著廉價的假機油。It 使用半合成機油是可以的，這是一種質量最普通的礦物，只是為了省錢，但假冒產品的風險可能會增加。;低價買金美孚、嘉實多在合成機油中是避免不了的，現在國內假機油現象嚴重。除了GT魔力紅等只通過官方渠道銷售的品牌，幾乎所有品牌都出現過假貨。

晚上開車視線太差該怎么辦，有哪些好的建議嗎？

如果燈不亮，減速。如果燈光照在白色的上面，你就可以走了。如果燈是黑的，那就沒辦法了。

雙離合的汽車有什么駕駛技巧和駕駛誤區？

我的車，2015款朗行1.4T，至今已經行駛了12萬公里。變速箱是頭條里被噴霧器噴成渣的大眾QD200七速干式雙離合。目前除了離合器片有些磨損外，沒有任何問題。介紹完了，我來說說我的經歷:

1.永遠掛空擋。是啊！你沒看錯，是差距！雙離合的原理很簡單，就是兩個手動擋放在一起，換擋由TCU控制，我就當手動擋用。在換這輛車之前，我已經開了20多年的手動擋了。第一堵真的堵了。我發誓再也不買手動擋了。買車之前看了很多論壇和網上的評論，可能是因為用干式雙離合的第一代邁騰太爛了，成了眾矢之的 的批評。現在頭條每天都在不斷被噴，但是我發現買了雙離合的車主都沒有正確使用。大部分車主認為雙離合和at一樣，只有在堵車或者等紅燈的時候才踩剎車。這種現象很普遍。而當雙離合沒有把剎車踩到底時，離合器片沒有完全分離，使得離合器片長期處于半聯動狀態。久而久之會導致離合器發熱，起步抖動和頓挫感隨之而來。我的做法是經常切換空擋，等紅燈的時候切到n檔拉手剎，這樣可以讓右腿休息，避免離合器完全分離。如果你確定要在紅燈前停下來，可以空擋滑行，踩剎車減速。我相信開手動擋的人知道怎么做，所以我贏了 不要細說。可能有人會問，頻繁掛空擋會導致變速箱損壞嗎？唐 t擔心，雙離合和a。t和CVT有本質區別，是手動擋，手動擋一直在空擋，雙離合不會有問題！

2.低速時把握好速度。It 駕駛習慣很難說。我 我只談我的實踐。雙離合的特性決定了它在頻繁加速制動時會有較大的頓挫。這里我要解釋一下為什么，因為雙離合變速箱在掛到一個檔位的時候，下一個檔位總是待命的。這種工況稱為檔位預選，由計算機根據傳感器傳輸給TCU的數據進行判斷。以加速為例，只要一直踩著油門，TCU就會一檔起步，二檔等待，二檔等待，以此類推。雙離合調整的難點在于低速爬行工況。頻繁的加速和減速剎車會讓TCU很難決定下一個檔位應該是哪個。比如三檔，為了追上前車或者搶檔，變速箱一直在四檔待命，準備升檔。突然司機發現前車已經剎車，跟著減速剎車，于是變速箱把預選檔換到二檔。但是，當前車再次開始行走時，駕駛員需要快速加速。此時變速箱必須將預選檔位從二檔換到四檔。我的經驗是，盡量保持勻速行駛，配合導航軟件，盡量避免急剎車，用發動機怠速行駛車輛，不要 t需要加速時深踩油門，最多踩四分之一油門，預測前車速度保持合理距離，避免變速箱頻繁換擋。這種操作要求駕駛員對路況有經驗，操作準確。幸運的是，大眾汽車一直在改進TCU程序，車輛在完全停止之前不會切換到一檔，有效避免了一檔和二檔之間的頻繁切換。大眾汽車公司；;s雙離合變速箱有一個特點就是不用按鎖止鍵就可以實現N擋和D擋之間的切換，切換相當流暢輕松，更方便我們使用N擋。讓 讓我們來談談在駕駛過程中是否可以在n檔和D檔之間切換。當然，手動變速箱能做到的雙離合，不損壞變速箱也能做到。DSG變速箱的TCU可以自動加油，大眾雙離合的車主可以將行車電腦顯示屏調到實時油耗，觀察車輛空擋滑行的動態油耗。注意，:，我說的空擋滑行是指速度低于每小時40公里。下坡行駛或中高速行駛時切記不要使用空擋！

3.善用S檔。這個其實沒什么好說的。你應該在需要大功率輸出的時候使用，比如起步、超車、爬坡、重載。這里我補充一句。雙離合變速箱禁止小油門加速。這種慢慢給油的方法并不省油，而且會讓離合器長時間處于半聯動狀態，造成無意義的磨損和過熱。所以在路況允許的情況下，盡量簡單利落的加速。提速后，要么穩油門，要么收油。門保持速度。

最后總結一下，我開的是大眾和福克斯，還有哈佛H6。三家廠商的雙離合性能不同。長城的雙離合可以算是大眾DSG的跟隨者，兩者的調校非常相似。福特汽車公司雙離合差很多。我需要更精細更柔和的控制油門，避免換擋時的頓挫，大眾可以為所欲為。總之，雙離合變速箱的使用需要駕駛員具備豐富的路況預測經驗。等紅燈的時候，盡量換n檔。如果你不 如果你不想換N檔，你必須將剎車踩到底。低速行駛時，記得要急剎車，合理使用S擋，不要 不要帶著D檔去世界。另外我開過奔馳和寶馬的雙離合車型。相比之下，大眾 s雙離合是性能最好的雙離合變速箱。近年來，國內自主品牌產品也在快速追趕，但受限于研發；ampd投資和調整經驗，還有很大的提升空間。