三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好
3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)買哪個(gè)？
3缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)買哪個(gè)？
這個(gè)問(wèn)題很難有一個(gè)準(zhǔn)確一致的答案，但相對(duì)來(lái)說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，你可以盡量買四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，油耗少，排氣污染物比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)少。缺點(diǎn):不穩(wěn)定、噪音、抖動(dòng)等現(xiàn)象比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更明顯。
四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn):穩(wěn)定更平順，噪音會(huì)相對(duì)少一些。在同樣的調(diào)教下動(dòng)力比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。當(dāng)然:油耗比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)高，尾氣排放比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)多。
簡(jiǎn)單總結(jié)就是，從發(fā)動(dòng)機(jī)本身的成熟度和穩(wěn)定性來(lái)說(shuō)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)要好。這是自身結(jié)構(gòu)造成的，無(wú)法改變。
1.3T三缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與1.5L四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，哪個(gè)好？駕駛體驗(yàn)中具體有哪些區(qū)別？
三缸罐普通商店。;不可修復(fù)，更難設(shè)置。抖動(dòng)比四缸的更嚴(yán)重。
1.5T相對(duì)好修。
油耗，和這個(gè)差不多。建議選擇1.5T
三缸的缺點(diǎn):
一:打開發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋真的比四缸車晃的還厲害，這是看完之后非常直觀的感受。但是坐在車?yán)铮總€(gè)三缸車和四缸車的抖動(dòng)幾乎沒有區(qū)別，因?yàn)楝F(xiàn)在三缸車在抖動(dòng)處理上還是挺有技術(shù)含量的，比如別克GL6采用的發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置系統(tǒng)，所以一般來(lái)說(shuō)，只要你不 t打開引擎蓋，幾乎沒有區(qū)別。
第二，轉(zhuǎn)速確實(shí)不足，這是排量限制造成的，但是現(xiàn)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很猛，比排量稍高的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)。起步時(shí)的低轉(zhuǎn)速低扭矩非常好，完全不像三缸車。如果你不 不要經(jīng)常在高速上超車，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在城市里的路況和四缸車一樣好。
三:因?yàn)榕帕啃。倭艘粋€(gè)缸，發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，所以內(nèi)耗比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)小，油耗比四缸車型少。例如，SAIC的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)省油5%左右。
三支缸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好？
4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比3缸發(fā)動(dòng)機(jī)好，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)比3缸發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。它們的區(qū)別如下:
1.三缸體積小，重量輕，很多車型上不用擔(dān)心放置空間，有利于整車空間布局，符合車身輕量化的設(shè)計(jì)理念，而四缸略顯笨重。
2.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，油耗低，節(jié)油明顯，而四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不管排量多少都會(huì)多一個(gè)缸，或多或少會(huì)增加油耗。
3，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，直接導(dǎo)致車商的成本降低，后續(xù)保養(yǎng)也比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)便宜。
4.三個(gè)汽缸的排列可以 不像四缸那樣對(duì)稱，整體受力不均勻，所以三缸發(fā)動(dòng)機(jī)比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更搖擺不定。而且噪音也會(huì)相應(yīng)的大一些，不過(guò)現(xiàn)在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)被最大限度的攻克了。這些問(wèn)題。
5.三缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小，輸出功率也小。另外單缸和雙缸交替運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出不連貫。比如別克和福特的1.0T渦輪版可以達(dá)到120馬力以上。要知道三缸1.0不帶渦輪的自吸也就80-90馬力。寶馬率先推出1.5T渦輪版三缸，功率136馬力，幾乎是1.6L以上四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，雖然各大廠商都在積極研發(fā)自己的三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)、噪音、動(dòng)力輸出等一些固有的機(jī)械缺點(diǎn)并不能完全消除。只能想盡辦法改變，所以三缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很難進(jìn)入主流，選擇四缸發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更好。