哪些車是單缸獨立點火

什么叫獨立點火？什么叫獨立點火，有何特點？

什么叫獨立點火？什么叫獨立點火，有何特點？

單缸獨立點火系統相對于傳統的點火系統，雖然增加了點火線圈個數，但是省去了高壓線，降低了高壓傳輸帶來的能量損耗，使得傳給火花塞的點火能量更大。在可靠性方面，單缸獨立點火也要優于傳統的分缸點火。

點火線圈斷了一半還能用嗎？

不能。
斷了的點火線圈必須換掉，單缸獨立點火錢圈很容易壞掉的，這不是師傅故意人為的損壞，這是她在施工時沒有向您提前說明的原因，因為單缸獨立點火線圈受缸蓋和火花塞高溫的影響，長時間會粘死再火花塞根部，所以火花塞建議民三萬公里換是正常的！如果時間長了不換，點火線圈就會牢牢粘死，徹底拔不動。

單獨點火方式的優缺點？

同時點火方式【特點】點火線圈的個數等于氣缸數的一半。當兩同步缸同時到達上止點時，火花塞跳火，其中一缸接近壓縮行程上止點，為有效點火；另一缸接近排氣行程上止點，為無效點火。
獨立點火方式【特點】每缸一個點火線圈，將點火線圈及功率晶體管作為一體直接安裝在火花塞頂上，這樣不僅取消了分電器，而且也不用高壓線。
由于每缸都有點火線圈，即使發動機轉速很高，點火線圈也有較長的通電時間，可提供足夠高的點火能量。

中國第一臺單缸發動機？

答案是
單缸發動機
單缸發動機是所有發動機中最簡單的一種，它只有一個氣缸，是發動機的基本形式。單缸發動機工作時，曲軸每轉一圈（二沖程）或兩圈（四沖程），氣缸內的混合氣點火燃燒一次，從聲音和振動上，能明顯地感到發動機的工作是斷續的，排氣也是“突突”的斷續聲。如果從工作的連貫性來看，單缸機工作不平穩，轉速波動較大，容易熄火。但是，它的結構簡單，制造成本較低，維護也不復雜，是中低檔小型摩托車用發動機的首選。而且，恰恰由于單缸機工作時的斷續性，使采用單缸機的摩托車給人一種沖勁和節奏感，得到了許多摩托愛好者的特殊鐘愛。
中國雖然在發展方面來說還是落后于很多發達國家的，但是，在網上卻有著這樣一種說法，中國的單缸柴油發動機是一個謎！為什么會這么說呢？