奔馳glb音響改裝費用明細

后排放倒后純平的suv有哪些推薦？

后排放倒后純平的suv有哪些推薦？

現在的SUV車型后排幾乎都可以放倒，可以帶來更大的載貨量或者外出旅游時可以當做床車。
但是遺憾的是大部分后排座椅因為設計上的問題在放倒后都不是純平的，只有有限的幾款車型可以放倒成純平狀態。
筆者本人也曾有過把車改成床車外出旅游的經歷，所以也留意過相關車型，就筆者個人了解的有倆款。
一款是中端車型豐田漢蘭達，這車是最適合你要求的車型，座椅放倒后完全平整，空間極大，鋪上毯子后，并排睡倆個成年人綽綽有余，甚至中間還可以睡個小孩，適合一家三口自駕游，出去旅游在合適不過了。價格根據配置的不同大概在20-30萬區間，質量穩定性和安全性上都有著很不錯的表現，強烈建議購買。
除此之外還有一款低端SUV車型，那就是鼎鼎有名的秋名山神車五菱宏光系列車系中的2018年發布的五菱宏光S3.這車后排放倒后也基本是純平的，上面鋪幾塊小孩地板上鋪的泡沫板后再鋪上褥子，就又是一個平整的床車。價格嗎，5-8萬區間，加上五菱品牌極高的口碑，性價比極高，適合普通工薪階層。
其實，很多SUV放倒后不是純平的也可以經過適當的改裝后做到純平，比如筆者的哈佛H6在放備胎的地方加裝了一個木質架子，也基本可以做到純平的。

哈曼卡頓和glb哪個好？

哈曼卡頓更好一些，是高端音響品牌
哈曼卡頓音響的使用操作簡單易上手、低音效果佳、揚聲器技術不俗，總體來說還是不錯的，
從品牌知名度來看：哈曼卡頓音響目前位列世界前10名，多年來一直在此行業深耕布局，憑借優良的技術和制造，在世界范圍內也是知名度頗高的。配套音樂設施同樣有著不俗的成績，屬于中高端的產品

奔馳GLB怎么樣，感覺挺好看呀，有買這款車的朋友嗎？

GLB 35作為一臺入門級的AMG車型，能看到它“純粹”的一面，可提供極致的駕控體驗。同時也能看到它“不純粹”的一面，空間以及舒適性都有很好的表現，兩者其實并不矛盾，這也是順應當下年輕消費者的用車需求，既要釋放年輕活力，又要對承載新家庭的擔當，AMG GLB 35就是滿足這部分消費群體的需求。在“純粹”與“不純粹”之間，相信能收獲更出色的市場表現。
AMG與生俱來的性能范
　　從車身尺寸來看，GLB的定位是徹徹底底的緊湊級SUV，這讓操控有了靈活的基礎，方方正正的車身造型，也讓這臺車也擁有了7座大空間的前提，駕駛樂趣與實用性這兩者之間其實并不矛盾。渾身上下的黑色AMG套件，黑得深邃，不能用低調，扮豬吃老虎之類的來形容，這是將運動內斂的表達。
　　直瀑式中網是典型的AMG家族設計，方方正正的前臉造型，找不到任何多余的線條勾勒，與地面幾乎垂直的進氣格柵，以凸顯著其“硬漢”的形象。
　　AMG高性能智能適時四驅系統，可令前后軸動力瞬間在100:0到50:50之間智能分配，保證車輛隨時輸出最佳動力。帶有自適應可調式減震系統的AMG行駛控制（AMG RIDE CONTROL）懸掛，則確保了長途旅行的舒適性。
運動氛圍與實用空間并存
　　在車廂內部，毫無意外地舍棄了居家風格的木紋裝飾，取而代之的是突顯運動的碳纖紋理，強調激情的紅色真皮，機械感更強的銀色金屬面板，另外，64色氛圍燈得以保留，整體呈現的高級感不言而喻。
　　在座椅的選擇上，GLB 35還是比較克制的，可能我見過最舒適的AMG座椅，沒有一體式座椅，沒有深陷的臀點，沒有夸張的側翼，給人感覺與日常開的家用SUV無異，但寬大厚實乘坐感受，優秀的側向包裹，也能很快地進入駕駛狀態。對舒適性的難以割舍，也看出來GLB 35將性能與適應性兼顧的設計初衷。
駕駛：剛柔并濟
　　經AMG調校的2.0升四缸渦輪增壓發動機，可輸出225kW最大功率和400N·m峰值扭矩，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為5.2秒。
　　AMG車型分“先鋒級性能車型”35、43、53系列，“專業級性能車型”45、63、65系列， GLB 則作為最入門的動力系統，雖然是入門版本，但其動力響應一點也不含糊，當你體驗過它的油門響應以及中后段的動力儲備，它會用實際體感告訴你，這是一臺貨真價實的AMG，300匹、400牛米的輸出數據，讓AMG GLB 35在任何法定限速下，都有著最直接的再加速能力，對一臺緊湊型SUV來說，動力儲備完全足夠。
　　通過對駕駛模式的選擇，可以對動力響應、換擋邏輯、懸架支撐進行細致的設定，除了提供四種搭配好的駕駛模式外，你也可以進行個性化的設定，在市區駕駛選擇舒適模式，整個駕駛乘坐過程會很安逸輕松。而一旦設定為運動或者運動增強模式，“戰斗感”瞬間會被激活。
　　AMG GLB 35是一臺讓你開起來覺得很舒服的車，環境隔音很到位，懸架以及轉向風格又可以隨駕駛模式而調整，需要極限操控時，它也能滿足你的駕駛欲望。