奧迪s5一階ecu多少錢

進口奧迪和一汽奧迪的質量差別有多大？

進口奧迪和一汽奧迪的質量差別有多大？

實際上這就是進口車和國產車的區別，很多人認為進口車和國產車的質量區別很大，的確，在有些方面，進口車的質量會比國產車好一些，但是，在有些方面進口車卻不一地比國產車強！
1、設計區別
一般來說只要是同時代、同款車型，其設計上的區別相差并不太大，從設計的角度來說，無論是德國標準或者是“中國標準”，其設計誤差要求都是一致的，而對于核心的發動機、變速箱等大件來說，其設計標準更是不能妥協，當然，不可否認的是，進口車和國產車相比，國產車往往會做“適應性的設計”，這些設計我認為就是簡配！
2、生產裝配區別
實際上這方面差別并不大，很多人認為國內車企的技術工人水平不如德國的，客觀來說，實際上現代的裝配生產線自動化程度較高，國內的生產線往往相對較新，即使國內的技術工人裝配水平等因素和德國工人相比差一些，新設備的高精度也會抵消這方面的差異。因此，在生產裝配環節是沒有什么大的區別的。
3、零件供應區別（精度、質量）
這方面就有差別了，一個車企不可能自己生產所有的零件，以大眾為例，除了車身、發動機和變速箱自己生產以外，其它的一些零部件都需要通過下游的供貨商來提供。而對于這些供貨商大眾也不可能全程的去參與監督生產過程，往往是采用抽查的方式來驗證質量，我的一個朋友就是給大眾奧迪做配件的，用他的話說，一旦質量上有瑕疵，就需要“擺平”，至于說怎么擺平，請大家自己想象吧。不過這種事情在國內百試不爽。因此，在非核心零部件質量這方面是國產車型最大的弱點。
4、調試區別
進口車型在比如歐標、美標在出廠調試或者設計時就是為了吃細糧的，沒辦法，但是到了國內就容易水土不服，比如很多進口車型的爆震就無法解決，只能通過加高標號汽油去解決，但是，即使是國五標準，和國外的燃油潔凈度也沒辦法比，因此，進口車到了國內容易產生積碳過多等情況，那么有人會問，國產車難道就不會積碳么？國產車型在設計時就考慮到了汽油品質的問題，會通過調整ECU去控制燃燒，這方面的就會好一些。
5、環保區別
這個區別就比較大了，進口車對于環保要求相當嚴格，而國產車就差多了，還是第三條的原因，下游供貨商不可能使用高成本的環保材料，即使是真皮座椅，其加工過程中的甲醛等物質受限于生產工藝，味道持續產生，開進口車，最多一個月，味道基本上就沒了，國產的奧迪，幾年以后都一直在釋放甲醛。。

海馬s5加油門沒動力故障碼亮？

原因有以下幾點：1。進氣口和活塞頂部積碳會導致霧化不良，導致燃燒不充分而點燃；2.冷車起步時，尤其是天氣溫度急劇下降時，會因為電腦溫度校正問題，光線不足，但只要溫度下降到一定溫度，不出現波動，變化就會相對穩定；
3.如果發動機里程過長，火花塞工作特性減弱，故障燈就會亮起。建議去修理廠檢查。