領(lǐng)克01三年以上故障率

領(lǐng)克03十五公里以后故障率高嗎？

領(lǐng)克03十五公里以后故障率高嗎？

領(lǐng)克零三十五公里以后的故障率相對是比較高的，領(lǐng)克03這款車型雖然做工用料都非常的豐富，但是技術(shù)成熟度不夠，因此在使用過程中，隨著時(shí)間的加劇，故障率將會(huì)越來越高，通常情況下，領(lǐng)克03車輛的使用時(shí)間超過十年，之后故障率甚至?xí)_(dá)到8%以上

領(lǐng)克01離地間隙實(shí)測高度？

領(lǐng)克01離地間隙的實(shí)測高度
最小離地間隙(空載)是211mm。
滿載的離地間隙為170mm。
領(lǐng)克01的懸架高寬比在同等級是非常優(yōu)異的。最少離地間隙越大，車輛根據(jù)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng)，但重心點(diǎn)較高，減少了可靠性；最少離地間隙越小，車輛根據(jù)有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心點(diǎn)低，可提高可靠性。

領(lǐng)克01故障率多大？

后期故障率不高。
領(lǐng)克01的真實(shí)故障率比較低，目前，該車的故障率只有12.3%，也就是說，新車100輛只有大約12輛有問題，那這些毛病多數(shù)據(jù)招在車?yán)锏漠愇洞螅锌嘏_電流聲大，風(fēng)噪比較大，這些問題是一些小問題，總體來說，領(lǐng)克01這款車的故障率還是非常低的，質(zhì)量比較好。

國產(chǎn)車兩三年以后毛病很多，是真的嗎？

現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)不像以前的國產(chǎn)車了，就算以前的國產(chǎn)車也不是毛病特別的多，現(xiàn)在國產(chǎn)車的制造水平和制造工藝已經(jīng)達(dá)到了非常高的層次，現(xiàn)在國產(chǎn)車無論是從內(nèi)飾，還是從底盤發(fā)動(dòng)機(jī)，各個(gè)方面的配置都已經(jīng)達(dá)到了很高的的層次，可以說現(xiàn)在的國產(chǎn)車完全沒有問題了。
就像以前開的奇瑞QQ，這款車現(xiàn)在至少都已經(jīng)6年以上了吧，開這款車的人很多，毛病也很少，這款車也開著，非常的省油，那么從奇瑞QQ可以證明國產(chǎn)車，毛病也很少啊。現(xiàn)在買的國產(chǎn)車基本上都已經(jīng)和各位合資者的品質(zhì)差不多了，可能在發(fā)動(dòng)機(jī)油耗上面，咱們國產(chǎn)車做的還不是特別的優(yōu)秀，變速箱方面還不如那些合資車和進(jìn)口車，但是在其他方面的做工已經(jīng)和合資車沒有什么區(qū)別了，現(xiàn)在國產(chǎn)車的銷量也是特別的高啊，現(xiàn)在基本上大街上可以看到好多國產(chǎn)車，可以說，國產(chǎn)車和合資車各占一半了。
所以說現(xiàn)在國產(chǎn)車是越做越好了，而現(xiàn)在的合資車現(xiàn)在是生存越來越嚴(yán)重了，北京現(xiàn)代汽車就是最好的例子了，現(xiàn)在現(xiàn)代汽車的銷量真的是下滑的特別嚴(yán)重，我這邊有一個(gè)親戚朋友在給現(xiàn)代汽車做售后配件，以前一個(gè)3000人的場子，現(xiàn)在剩100多人了，可以想象一下現(xiàn)在現(xiàn)代汽車的銷量下滑有多么嚴(yán)重，所以說國產(chǎn)汽車還是沒有毛病的，但是還是跟人家國外的合資車有一定的差距，但是這個(gè)差距現(xiàn)在是越來越小了。